Orta gelirli ev arıyor, lüks konutları kimse sormuyor

Türkiye’de orta düzeydeki konutların satışında bir sorun yaşanmadığını belirten Gayrimenkul Yatırım Uzmanı Burçin Şahindur şöyle konuştu: “ İstanbul’da özellikle Acıbadem, Koşuyolu, Fikirtepe, Kozyatağı ve Bağdat Caddesi gibi noktalarda kentsel dönüşümden çıkan konutların yaklaşık %70’i boş durumda. Bu yapıların tümü satılmayı bekliyor. Çünkü eski yapılar yerine yapılan konutlar ultra lüks konseptinde oldu. Değeri 300-400 Bin TL’lik olan konutlar çeşitli donatılarla lüks hale getirilip 800 Bin TL ve üzeri konutlara dönüştü. Durum böyle olunca orta gelirliye seslenebilen konutlar peynir ekmek gibi satılırken 800 Bin TL’den başlayan ve 2, 5 Milyon TL’yi aşan lüks konutları artık kimse sormuyor. Çünkü piyasada lüks konutlara karşı uygun ve yeterli bir talep oluşmuyor. Talep oluşmayınca da lüks konutlar müteahhitler için bir sorun haline gelmeye başladı.”

Lüks konut alma kriterleri önemsenmiyor

Lüks konut yapılırken bazı kriterlerin dikkate alınmadığını belirten Burçin Şahindur, şunları söyledi: “Yüksek bütçeli konutlar satmayı planlıyorsanız yapının olduğu konumu, güvenliği, aynı binadan daire satın alacakların ekonomik ve kültürel olarak birbirine uyumluluğu gibi detaylara dikkat etmelisiniz. Bu konutlardan daire alacak yüksek gelirli olan herkes bunları sorgular. Ancak müteahhitler kentsel dönüşüm alanlarından daha ekonomik fiyata alabildiği her mahalleye hiçbir kriteri sorgulamadan ultra lüks konutlar yapmaya başladı. Bu nedenle fiyatların yüksek olmasının yanı sıra konutun inşa edildiği bölge de yüksek gelirli olanları cezp etmedi. Fiyat ve konumun birbirine uyumluluğu ikna edici olmayınca lüks konutlar müteahhitlerin elinde kaldı.”

Proje Bazlı Teşvik Sistemi’nden yararlanan 23 projeden 5’ne sahip olan ve 5 Milyar TL’lik yatırım kapısı açılan ilçenin, faaliyete geçen Karasu Limanı ve yılsonu hizmete girecek olan Kuzey Marmara Otoyolu ile ticaret hacmini 40 Milyar TL artırması bekleniyor. Teşvik sisteminden gelen 5 Milyar TL’lik savunma sanayi ve hammadde üretimine dönük yatırımların, diğer yan sanayi üretimleri ile birkaç yıl içinde 10 Milyar TL’ye ulaşacağını belirten Gayrimenkul Yatırım Uzmanı Burçin Şahindur, Karasu’nun 5 yıl içinde ulaşacağı ticaret hacminin 65 Milyar TL’lin bütçeli Kanal İstanbul projesiyle yarışır hale geleceğini söyledi.

Sanayi yatırımı birinci, konut yatırımları ikinci sırada

Bölgede savunma sanayi ve yan sanayi yatırımlarının artmasının Karasu’yu iş dünyası için amiral bir şehir haline getirdiğini belirten Gayrimenkul Yatırım Uzmanı Burçin Şahindur, stratejik konumu artan ilçede sanayi yatırımlarının hız kazanmaya başladığını söyledi. Bölgede uzun yıllardır Lisanslı Yatırım Uzmanlığı yapan Burçin Şahindur, şöyle konuştu:

“Sakarya’ya verilen teşvikler sayesinde Türk yatırımcılar rotalarını Karasu’ya çevirdi. Savunma sanayi başta olmak üzere pek çok sanayi kollarında yatırımlar başladı. Özellikle bölgeye kazandırılan ve Sakarya’nın dünyaya açılan kapısı haline gelen Karasu Limanı, şehri denizden, yılsonu tamlanması beklenen Kuzey Marmara Otoyolu ise bölgeyi karadan tüm dünyaya bağlayarak ticaret hacminin büyük oranda artırılmasına ciddi bir katkı sağlayacak. Bu gelişmeler bölgede ilk aşamada 40 Miyar TL’lik bir ticaret hacmi yaratıyor. Yapılan teşvikler ve yatırımlar yurtdışında iş dünyasının önde gelen yatırımcılarını da heyecanlandırıyor. Bu durum ilçede sanayi yatırımlarında artışı ve rekabeti beraberinde getiriyor. Bu nedenle Karasu, önümüzdeki yıllarda sanayi yatırımlarının odaklandığı ve ön planda olduğu bir ilçe olacak. Sanayi yatırımlarını da konut yatırımları takip edecek diyebilirim.”

Türkiye’de karlı yatırımın ilk adresi Karasu

Karasu’ya yapılan yatırımların üç yıl içinde kendini göstermeye başlayacağını ifade eden Burçin Şahindur; “Karasu, özellikle arazi yatırımlarında yatırımcısına en çok kazandıran Türkiye’deki ilk ilçelerin başında geliyor. Arazi fiyatları şuan m2 bazında 180TL’den başlıyor ve artarak arazinin konumuna göre değişiklik gösteriyor. 1 ila 3 yıl arasında yatırımcı koyduğu yatırımı amorti edebiliyor. Kendini amorti etme süresi göz önüne alındığında bu sürenin Kanal İstanbul bölgesindeki ilçelerden çok daha kısa bir süre olduğunu söyleyebilirim.” dedi.