Bayburt Gazeteciler Cemiyeti’nde basın mensuplarıyla bir araya gelerek kentte yapılan çalışmalarla ilgili bilgiler veren Pehlivan, Bayburt-Gümüşhane arasındaki Vauk Dağı Tüneli ihalesinin yapılarak yer tesliminin gerçekleştirildiğini anımsattı.

“Viyadüklerin ayakları büyük ölçüde tamamlandı”

Yapımı devam eden Kop Dağı Tüneli inşaatında teknik olarak yüzde 50 oranına ulaşıldığını ifade eden Pehlivan, “Bayburt-Trabzon arasındaki Salmankaş Tüneli’nin daha aktif kullanımı için viyadüklerin yapımı konusu çok önemliydi. Şu anda bu viyadüklerin ayakları büyük ölçüde tamamlandı.” diye konuştu.

Pehlivan, Bayburt-Trabzon arasındaki diğer bir hattın Soğanlı mevkisi olarak bilinen hat olduğunu dile getirerek, “Orada da proje ihalesi yapılmış durumda ve şu anda arazide etüt çalışmaları yapılıyor. Bu hat özellikle ilimiz için bir turizm aksı olacak. Bu alanın projesi bu sene tamamlanırsa inşallah 2019 yılı içerisinde ihalesi gündeme gelecek. Gerçekten bu da ilimiz için çok önemli bir yatırım.” değerlendirmesinde bulundu.

Bayburt-Gümüşhane Havalimanı ihalesi yapıldı

Bütün bu yatırımlarla birlikte Bayburt için en önemli yatırımın Salyazı’da yapılacak havalimanı olduğunu vurgulayan Pehlivan, şöyle devam etti:

“Cumhurbaşkanımız 2017 yılı Kasım ayında Bayburt’a gerçekleştirdiği ziyarette bunun müjdesini vermişti. Bayburt-Gümüşhane Havalimanı ihalesi de geçtiğimiz günlerde yapıldı. Bu projenin de kısa sürede bitirilmesi öngörülüyor. Çünkü Cumhurbaşkanımız havalimanı müjdesini verdiği o ziyarette Bayburt’a bir sonraki ziyaretini bu havalimanına inmek suretiyle gerçekleştireceğini bildirmişti.”

DSİ Bölge Müdürlüğüne bağlı 66 projenin devam ettiğini belirten Pehlivan bu projelerin çoğunun bu yıl tamamlanmasının hedeflendiğini aktardı.

AA

Bayburt ve Gümüşhane’nin sivil hava ulaşım ihtiyacının karşılanması için Salyazı Köyü’nde yer alan mevcut havalimanında 1.173 x 30 metre uzunluğundaki pist 11 Mayıs 1994’te tamamlanarak 29 Kasım 1995 tarihinde Gümüşhane İl Özel İdare Müdürlüğü’ne teslim edildi. 1998 yılında yapılan çalışmalarla havalimanında kapasite artışı ve pistin uzunluğunun 2.950 x 30 metreye kadar uzatılması planlandı.

Aradan 19 koca yıl geçti

Fakat 1998 yılında proje hazırlanmasına rağmen geçen 19 yıllık süre zarfında yatırımın devamı gelmedi. Planlar geçerliliğini kaybederken en son pistin uzunluğu 3.000 x 45 m olacak şekilde yeniden düzenlendi.

3 milyon 300 bin metrekarelik alan

Bayburt-Gümüşhane Havalimanı için yaklaşık 330 hektar (3.300.000 m²) alana ihtiyaç duyulurken bunun 424 bin 176 m²’lik kısmı daha önceden kamulaştırıldı. Proje kapsamında mevcut pistin 3.000 x 45 metre ebatlarında olacak şekilde düzenlenmesi, 300 x 120 m boyutlarında 1 apron ile 265 x 24 metre boyutlarında 1 taksirut yapılması da projeye eklendi.

Ayrıca iç ve dış hatlar terminal binaları ve havalimanı için gerekli diğer tüm üstyapı tesislerin (idari bina, güvenlik yapıları, kule, otopark, yangın-kaza tesisleri, akaryakıt tesisleri, yer hizmetleri tesisleri, alt yapı tesisleri, vb.,) yapımı da havalimanı projesi çerçevesinde inşa edilecek.

Mesafeler ne kadar?

Proje alanı karayolu ile Bayburt il merkezine yaklaşık 45 km, Gümüşhane il merkezine yaklaşık 60 km, Köse ilçe merkezine yaklaşık 13 km, Erzincan il merkezine ve Erzincan Havalimanına yaklaşık 60 km mesafede yer alıyor.

Gümüşhane merkezinden kuzeyde Torul üzerinden Trabzon’a E97, doğuda Kalebucağı üzerinden Bayburt’a D050, güneyde Kelkit üzerinden Erzincan’a D885, batıda Şiran üzerinden Giresun’a D040 karayolu güzergâhları bulunuyor. Kentin şehirlerarası veya il içi demiryolu ulaşımını sağlayan demiryolu ulaşımı mevcut değil.

Gümüşhane’ye en yakın havaalanları karayolu mesafesiyle yaklaşık 65 km mesafede bulunan Trabzon, yaklaşık 80 km mesafede bulunan Erzincan ve yaklaşık 145 km mesafede bulunan Erzurum da var.

Bayburt’a en yakın havaalanları karayolu mesafesiyle yaklaşık 80 km mesafede bulunan Erzincan, yaklaşık 90 km mesafede bulunan Trabzon ve yaklaşık 100 km mesafede bulunan Erzurum illerinde mevcut.

Projede neler yapılacak?

1 Pist 3.000 m x 45 m
1 Taksirut 265 m x 24 m
1 Apron 300 m x 120 m
Terminal Binası (İç-Dış Hatlar)
Teknik blok, kule, DHMİ Kurtarma ve yangın istasyonu ve diğer hizmet bölümleri.

Havalimanındaki üst yapı tesisleri kaç metrekare olacak?

Projede pist 135.000 m², taksirut 7.950 m², apron 36.000 m², iç ve dış hatlardan oluşan terminal binası 20.000 m², teknik blok ve kule 2.700 m², DHMİ kurtarma ve yangın istasyonu 2.500 m², Güç Merkezi 1.000 m² ısı merkezi 1.000 m², çok maksatlı garaj 2.700 m², apron bariyer binası 155 m²+850 m²…

Planlarda tarım arazisi görünüyor

Proje alanının yer aldığı Ordu-Trabzon-Rize-Giresun-Gümüşhane-Artvin Planlama Bölgesi 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planında “Tarım Arazisi” ve “Havaalanı/Havalimanı” olarak görünüyor. Proje kapsamında yer alan şahıs mülkiyetindeki alanlarda tarım alanı bulunması durumunda alanın tarım dışı amaçla kullanılması için gereken izinler alınacak.

Bayburt Gümüşhane Havalimanı’nın inşaat çalışmalarının 3 yılda tamamlanması ve ekonomik ömrünün 40 yıl olması planlanıyor.

Emlaknews.com.tr

Son 14 yılda 26 olan aktif havaalanı sayısının iki katını da aşarak 55’e çıktığını anımsatan Arslan, mevcut havalimanlarının ise yenilendiğini kaydetti.

Arslan, yapılan çalışmalar neticesinde “havayolunun halkın yolu” haline getirildiğini dile getirerek, ”Havalimanı bulunmayan diğer şehirlerimize de havalimanı yapılmasına yönelik çalışma yürütüyoruz. Bu kapsamda etüt ve proje çalışmaları tamamlanan 3 havalimanının yapımı ihalesine bu yıl içinde çıkılacak.” dedi.

İhaleler yıl içinde yapılacak

Arslan, Karaman ve Yozgat havalimanlarının yapımı ihalesine Temmuz-eylül aylarında çıkmayı planladıklarını, bölgesel nitelik taşıyacak Bayburt-Gümüşhane Havalimanı’nın ihale sürecini de kasım-aralık aylarında başlatmayı planladıklarını bildirdi.

2020’de tamamlanacak

Arslan, söz konusu 3 havalimanının yaklaşık 800 milyon lira bedelle yapılacağına dikkati çekerek, 2 milyon kapasiteli havalimanlarının üçünün de inşasını 2020 yılında tamamlamayı planladıklarını kaydetti.

Rize’ye yapılacak yeni hava alanı merkeze 34, Trabzon’a ise 105, Artvin sınırına da 75 kilometre uzaklıktaki Yeşilköy ve Pazar sahili mevkisine inşa edilecek. Hava limanının 3 bin metreye 45 metrelik pisti, 265 metreye 24 metrelik taksi yolu denilen bağlantı yolu ve 300 metreye 120 metrelik de apronu olacak.

Giresun Ordu Havaalanı’nın denize doldurularak inşa edilmesinden sonra Rize Havaalanı bu konuda Türkiye’nin ikinci havaalanı olacak. Havalimanı, terminal binası ve diğer üst yapı tesisleriyle yılda 2 milyon yolcuya hizmet verecek.

Diğer havaalanları nereye yapılacak?

Yapılması planlanan diğer havalimanları ise İstanbul yeni Havalimanı, Çukurova Havalimanı, İzmir Çeşme Alaçatı Havalimanı, Yozgat Havalimanı, Niğde Aksaray Havalimanı, Batı Antalya Havalimanı, Tokat Havalimanı, Karaman Havalimanı, Bayburt-Gümüşhane Havalimanı olacak.