2013 yılında tasarımına başlanan ve LEED GOLD sertifikası hedefi ile yola çıkılan Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı Projesi; tasarım, inşaat ve devreye alma aşamalarında LEED sertifikasının birçok farklı gerekliliklerini sağlayarak, LEED-CS (Çekirdek ve Kabuk) kategorisinde GOLD derecesi almaya hak kazandı ve Türkiye’nin LEED sertifikalı ilk tren istasyonu oldu. Proje aynı zamanda 2019 itibarı ile Türkiye’nin, Avrupa’da en fazla LEED sertifikalı binalar istatistiğinde 1 numaraya yükselmesine de katkıda bulundu.

TCDD’nin düzenlemiş olduğu ihale sonucu, Türkiye’nin öncü şirketleri Cengiz, Limak ve Kolin şirketlerinin oluşturduğu konsorsiyum tarafından Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ve halen işletmesi devam eden projede tren garının yanı sıra 134 odalı bir otel, 164 mağazadan oluşan bir AVM ve 4.500 m² ofis alanı bulunmaktadır. Günlük 50.000 yolcuya hizmet verme kapasitesine sahip olan garda 6 adet peron ve 26 adet bilet gişesi yer alıyor.

Yağmur suları toplanarak kullanılıyor

Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı’nın en fazla dikkat çeken özelliklerinden bir tanesi “Yağmur Suyu Toplama Sistemi”. Çatıya düşen yağmur suyunun toplandığı 240 ton kapasiteli 2 adet su deposu bulunan projede, yağmur suları filtrasyondan geçirildikten sonra hem peyzaj sulamasında, hem de klozet rezervuarlarında yeniden kullanılıyor. Bu sisteme eklenen verimli armatürler ve çift basmalı rezervuarlar ile birlikte Amerikan standartlarındaki bir binaya oranla toplamda yüzde 56 su tasarrufuna ulaşılabiliyor.

Yaklaşık yüzde 15 enerji tasarrufu sağlandı

Yeşil Bina kriterlerinin en başında gelen unsurlardan olan enerji verimliliği açısından özel olarak tasarlanan gar binasında, gün ışığından maksimum oranda faydalanmak açısından çatıda ışık alabilecek büyük alanlar bırakıldı.

Bina içindeki civa içermeyen aydınlatma armatürlerinin otomasyon sistemi ile entegrasyonu sayesinde gün ışığı miktarına göre yanması sağlanarak, gün içinde daha az enerji tüketimi ve önemli seviyede enerji verimliliği sağlandı.

Cephe tasarımında ısı iletim katsayısı düşük olan teknolojik camlar kullanılırken, ısıtma, soğutma sistemleri ve kullanılan pompalar da enerji verimliliği yüksek modellerden seçildi.

Yapılan Enerji Simülasyonu sonucunda, Amerikan standartlarına uygun yapılan referans bir bina ile kıyaslandığında enerjinin yüzde 14,6 daha verimli kullanıldığı ve havalandırma kanallarından verilen havanın standartlardan yüzde 30 daha temiz olduğu kanıtlandı.

Geleceğin garı

6 adet elektrikli araç şarj istasyonu bulunan 1.850 araç kapasiteli kapalı ve 60 araç kapasiteli açık otoparkta ayrıca çevre bilinci ile bisiklet kullanımını teşvik amacı ile bisiklet park yerleri de yer alıyor.

İnşaat sürecinde uygulanan atık yönetimi politikasının işletme aşamasında da aynı hassasiyetle devam ettirildiği projede, bina içinde konumlanan kutular vasıtasıyla geri dönüşüm sağlanmakta. Binanın her iki ucunda ve ortasında yer alan açık alanlara ek olarak bina içinde birçok farklı şekilde konumlanmış ağaçlar ve yeşil alanlar ile bina kullanıcılarına doğal bir ortam da yaratıldı.

Gebze-Halkalı banliyo hattı 2018’de bitecek

Arslan, demiryolu sektöründeki çalışmalara da değinerek, 2018’de Başkentray’ı, Konya-Karaman hızlı tren hattını, Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattını bitirip test aşamasına getireceklerini, Samsun-Sivas hattını iyileştireceklerini ifade ederek, Gebze-Halkalı banliyo hattını da bitirmeyi hedeflediklerini bildirdi.

Yeni alınacak tren setlerinde yerlilik ve milliliği öncelikleyeceklerine işaret eden Arslan, “Birçok projemiz var. Bin 870 kilometre yüksek hızlı tren, bin 290 hızlı tren hattında, 893 de konvansiyonel hatta olmak üzere 4 bin kilometrenin üzerinde hatta inşaat çalışmalarımız devam ediyor. 10 bin 500 kilometrelik hattı yeniledik. 2017’de yüksek hızlı trenlerimizde 7 milyon, konvansiyonel trenlerde 14 milyon, Marmaray’da 63 milyon yolcu olmak üzere trenle 84 milyon yolcu taşımış olduk, 28,5 milyon ton yük elleçledik. Yüksek hızlı tren hizmete girdiğinden beri 39 milyon kilometre yol katetmiş, 37 milyon yolcuya hizmet etmiş durumdayız.” ifadelerini kullandı.

5 milyon 300 bin kişiye hizmet verildi

Bakan Arslan, Ankara YHT Garı’nın açıldığı günden beri geçen 14 aylık periyotta 5 milyon 300 bin kişiye hizmet verdiklerini ve günlük ortalama 13 bin 500 kişinin gardan seyahat ettiğini söyledi.

Doğu Ekspresi trenine yönelik yoğun ilgiyi de değerlendiren Arslan, bu ilginin kendilerini memnun ettiğini dile getirdi. Arslan, söz konusu hattı ve trenleri yenilediklerini belirterek, seyahatın konforlu olması nedeniyle yolcuların da treni tercih etmeye başladığını aktardı. Kars’taki Ani Ören Yeri’nin Dünya Miras Listesi’nde yer alması nedeniyle de bölgeye ilginin arttığına işaret eden Arslan, “Birçok 5 yıldızlı otelin açılmasıyla insanlarımız Kars’a gidiyor. Dönüp etraflarına ne kadar rahat yolculuk yaptıklarını anlatıyorlar. Doğu Ekspresi’ne ilgi olağanüstü şekilde artmış durumda. Muhteşem kış ve doğa manzarasıyla yolculuk yapıyorlar.” bilgisini paylaştı.

“Biletler birkaç saniye içinde bitiyor”

Arslan, trendeki yer sıkıntısını çözmek için adım attıklarını da bildirerek, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Trenlerde, lokomotif artı 9 vagon bulunuyor. 1 tane yataklı,1 tane kuşetli, 4 tane pulman vagon yolculara hizmet veriyor. Yataklı ve kuşetliye olan ilgi nedeniyle her akşam 4 veya 5 yataklı, 2 veya 3 kuşetli, 4 tane de pulman vagonla hizmet ediyoruz. Vagon sayısını olabildiğince artırdık, yolcularımız yer bulabilir hale geldi. Memnuniyetimiz o ki satışa sunulduğu andan itibaren, elektronik ortamda da satıldığı için insanlar hemen birkaç saniye içinde bilet satın alabiliyorlar. Özellikle tur acenteleri de konaklama, dönüş ve yemekler dahil paket program yapıyor. Onlar da grup halinde seyahat ediyorlar. Onlarla gidenler de çok memnun. Onlara ayrı vagonlar tahsis ediyoruz. Acentelerin talepleri ve eklenen vagonlar farklı, yolcularımızın kullandığı vagonlar farklı. ‘Acenteler kapatıyor yer bulamıyoruz’ algısı var, hayır. Çok olağanüstü ilgi var. Bir vagonu 4’e, 5’e çıkardığımız ortamda dahi insanlarımızı yer bulamayabiliyorlar. Biz vagon ilave etmeye devam edeceğiz. Bu ilgi bizi de memnun ediyor, vatandaşımız da memnun. İnsanlarımızın demiryoluyla, trenle seyahat etmeyi tekrar tercih eder hale gelmesi memnuniyet sebebimiz. Milletimiz treni yeniden keşfetti, biz de onlara konforlu seyahat sağlamak adına gece gündüz çalışmaya devam ediyoruz.”

Makinist ve hostes gibi görevlilerle de bir süre sohbet eden Arslan, konvansiyonel hatlarda olduğu gibi YHT’lerde de kadın makinist olması gerektiğini belirtti.

Arslan, trenlerin görüntüleme ve kontrol merkezlerini de ziyaret ederek, buradaki çalışmalar hakkında bilgi aldı. Konya’ya giden yüksek hızlı trende dolaşarak, yolcuların yeni yılını kutlayan Arslan, hareket diski ile trenin hareket emrini de verdi.

AA

Görüntü alınamadı

Şans eseri kimsenin bulunmadığı alanda yaralanan olmazken, gar içerisinde kısa süreli bir panik yaşandı. Olay sonrası gara polis ekipleri sevk edildi. Çöken tavan kaplama malzemeleri, görevliler tarafından temizlenirken, basın mensuplarının görüntü almasına izin verilmedi.

Ankara YHT Garı’nın arkasında

Projenin hemen arkasında yeni hizmete giren Ankara YHT Garı yer alırken önünde bulunan ve Atatürk Kültür Merkezi (AKM) arazisi olarak bilinen 750 dönümlük arsanın büyük bir merkezi park olması planlanıyor. Bu şartlar altında proje, Ankara’ya has olmaktan çıkarak Türkiye’nin her yerinden ulaşılabilen bir proje kimliğine bürünüyor.

Yenimahalle Emniyet Mahallesi‘nde yer alan ve tapuda 63865 ada 2 parselde kayıtlı olan 124 bin 475 metrekarelik arsaya tam olarak 1 milyar 325 milyon 30 bin 770 TL’lik bir yatırım yapılırken inşaatın 5 yılda tamamlanması öngörülüyor. Şantiyede personel yılda 12 ay, ayda 26 gün, günde 8 saat olmak üzere 3 vardiya şeklinde hizmet üretecek. Projenin ekonomik işletme ömrü yaklaşık 50 yıl planlanıyor. Projenin inşaat aşamasında yaklaşık 2.000 kişi çalışacak. Yaşam başladıktan sonra AVM’de 42.000 kişi, konutta 8.000 kişi, iş merkezinde 20.000 kişi ve otelde 650 kişi olacağı öngörülerek toplam 70.650 kişi bulunacak.

1.525 bin metrekare inşaat alanı olacak

Emlak Konut GYO’nun arsa sahibi olduğu söz konusu proje alanı 9 Temmuz 2015 tarihinde Pasifik-Çiftay Adi Ortaklığı”na ihale edildi. Yatırım konusu entegre proje kapsamında yer alacak yapıların toplam kapalı inşaat alanı 1.525.745,98 metrekare olarak planlandı.

Projedeki AVM yapısı, sokak kurgusunda düzenlenerek her binanın altına yayıldı. Üst kat açık sokak kurgusunda (cadde kotu), alt katlar ise kapalı dükkan niteliğinde planlanırken toplam inşaat alanı 147 bin 594 metrekare olacak.

1674 konut olacak

Konutlar yüksek nitelikli vasıflara sahip olurken kapalı inşaat alanı 326 bin 49 metrekareye ulaşacak. Toplam 1674 adet daire yapılacak.

İş merkezinde yer alacak ofis binalarının kapalı inşaat alanı 370 bin 907 metrekare olup, ofis binaları 5 yapıdan oluşacak.

32 katlı ve toplam 638 odalı olması planlanan otelin kapalı inşaat alanı 58 bin 525 metrekare olacak.

Projenin görselleri burada

İlgili haber

Hüseyin Belibağlı/Emlaknews.com.tr

‘İki satır mektup da yazma’

Kara Tren Türküsü’nün sözlerini okuyan Recep Tayyip Erdoğan, “Bundan sonra kara trenler hiç gecikmeyecek, çünkü onun yerini YHT’ler alıyor. Bugün 2 satır mektup da yazma. Çünkü hızlı tren Eskişehir’den Konya’dan Ankara’ya, Eskişehir’den İstanbul’a kadar ulaşıyor” diye konuştu.
Hızlı tren hattı ile 2019 yılına kadar Bursa’nın Yozgat ve Sivas’a ve İzmir’in Karaman’a sağlanacağını kaydeden Erdoğan, “Sayın Başbakan burada bir şeyi unuttu. YHT bizim Rize’ye uğramadı. İnşallah oraya da bir uğrarız” şeklinde konuştu.
YHT Ankara Garı’ndan sonra Avrasya Tüneli’ni açacaklarını hatırlatan Cumhurbaşkanı Erdoğan, şöyle devam etti:

‘Türk milletine bu yakışır’

“İstanbul Marmaray’ı yaşadı. 3 senede 160 milyon yolcu geçti. Fazlası var, azı yok. Avrasya Tüneli’ni gördük. Avrupa’dan Asya’ya gidiş gelişlerimizi yaptık. Yeni Havalimanımızı 2018 çeyreğinde 5 konsorsiyumla inşallah, herhalde bana böyle söz vermişlerdi, 90 milyon yılda yolcu kapasiteli kısmının açılışını yapacağız. Bu da dünyanın bir numarası oluyor. Muhteşem bir eser ortaya çıkıyor. Neden, Türk milletine bu yakışır. Bunlar Türkiye’nin nasıl sıçradığının göstergesi. 1915 Çanakkale Köprüsü var. İnşallah ihalesi yapılacak. 18 Mart’ta temelini atacağız.”

‘Ankara YHT’nin de başkenti oluyor’

Başbakan Binali Yıldırım da Cumhuriyetin 90’ncı kuruluş yıl dönümünde dünyanın en büyük ve en önemli projelerinden Marmaray’ı açtıklarını hatırlatarak “Bugün de Ankara YHT Garı’nı Başkente kazandırmanın gururunu yaşıyoruz” dedi. Ankara’nın sadece Türkiye’nin başkenti olmadığını, YHT’lerin de başkenti olmaya başladığını ifade eden Yıldırım, “YHT, Ankara’dan İstanbul, Konya’ya ve gelecekte Manisa’ya İzmir’e Kırıkkale’ye Yozgat’a Kayseri’ye Mersin, Adana’ya ulaşacağız. Dantel gibi dokuya dokuya öre öre geliyoruz” diye konuştu. Büyük projeleri birer birer hayata geçirdiklerini anlatan Yıldırım, “ Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Marmaray ve yakın zamanda Avrasya Tüneli ile Asya’yı Avrupa ile birleştireceğiz” dedi.

‘Yolları böldük, hayatları birleştirdik’

“Fatih Sultan Mehmet gemileri karadan indirdi. Recep Tayyip Erdoğan ve arkadaşları da trenleri geçiriyor” diyen Yıldırım, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Laf değil, eser siyaseti yapacağız. Ülkeye millete hizmet yapacağız” sözünü hatırlatan Başbakan Yıldırım, şöyle devam etti:

“14 yıl boyunca hep böyle yaptık. Yolları böldük, hayatları birleştirdik. Havayolunu halkın yolu yaptık. Hızlı tren ile yurdu bir baştan bir başa donatıyoruz. Hızlı tren hattını hizmete aldığımızda coğrafyamızın dönüm noktalarından biri oldu. Eskişehir’den Ankara’ya Ankara’dan İstanbul’a seyahatlerin yüzde 72’si yüksek hızlı tren ile yapılıyor. Yüzde 66 vatandaşımız Konya Ankara hızlı tren hattını kullanıyor. Ankara İstanbul Konya Osmanlı’nın Selçuklu’nun başkentini hızlı tren hatlarıyla birleştirmiş olduk.”

194 bin 460 metrekare kapalı alanı var

Günlük 50 bin yolcuya hizmet verebilecek büyüklükte inşa edilen Ankara YHT Garı’nda 3 peron ve 6 demiryolu hattı bulunuyor. 194 bin 460 metrekare kapalı alanda bodrum ve zemin katlar dahil toplam 8 kattan oluşan garda ulaşım hizmetlerine yönelik birimlerin yanı sıra 1850’si kapalı, 60’ı açık olmak üzere toplam 1910 araçlık otopark, ticari alanlar, cafe-restoran, iş ofisleri, çok maksatlı salonlar, mescit, ilk yardım ve güvenlik birimleriyle otel gibi sosyal ve kültürel donatılar bulunuyor. Ankara Garı, 19 yıl 7 ay sonra TCDD’ye devredilecek.