Bursa-Gemlik Demiryolu projesi iptal edildi

Hüseyin Belibağlı — Sun, 01 Feb 2026 10:02:10 +0000

Bursa ili Osmangazi ve Gemlik ilçeleri arasında, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından hayata geçirilmesi planlanan Bursa-Gemlik Demiryolu Projesi iptal edildi. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre, projenin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci mevzuat hükümleri gereği sonlandırıldı.

18 Kasım 2025’te halkın katılım toplantısı yapılmıştı

Projeye ilişkin olarak 18.11.2025 tarihinde Halkın Bilgilendirilmesi ve Sürece Katılımı Toplantısı gerçekleştirilmiş, kurum ve kuruluşlar için son görüş verme tarihi ise 28.11.2025 olarak belirlenmişti.

Ancak ÇED Yönetmeliği’nin 10. maddesi uyarınca, ÇED raporu özel format bedelinin son görüş tarihinden itibaren 1 ay içinde yatırılması gerekirken, bu bedelin yatırılmadığı tespit edildi.

Bu nedenle Bakanlık, Bursa-Gemlik Demiryolu Projesi’nin ÇED sürecini sonlandırdı.

2,86 milyar TL’lik yatırım planlanıyordu

İptal edilen proje kapsamında;

– 21,8 km ana hat

– 2.672 metre müselles hat

– Toplamda yaklaşık 24,5 km uzunluğunda demiryolu altyapısı

inşa edilmesi öngörülüyordu.

Toplam yatırım bedeli 2.865.356.902,41 TL olarak açıklanmıştı.

Sanayi ile liman arasında doğrudan ray bağlantısı hedefleniyordu

Hat, Bursa Osmangazi ilçesindeki Nilüfer Mahallesi’nden başlayarak Gemlik Limanı’na ulaşacak şekilde planlanmıştı. Proje ile;

– Nilüfer ve Bursa OSB

– Demirtaş OSB

– Gemlik Limanı

arasında doğrudan demiryolu bağlantısı kurulması amaçlanıyordu.

Yıllık yaklaşık 30 milyon ton yükün rayla taşınması hedeflenirken, taşımacılığın ağırlıklı olarak yük odaklı olması, ihtiyaç halinde ise yolcu taşımacılığına da açılması planlanıyordu.

Öne çıkan teknik özellikler

– Hat tipi: Elektrikli çift hat

– Proje hızı: 160 km/saat

– Platform genişliği: 14,5 m

– Tünel: 4 adet (toplam ~8.760 m)

– Viyadük: 2 adet (toplam ~1.640 m)

– Köprü: 2 adet (~90 m)

– Alt geçit: 6 adet

– İstasyon: 1 adet (Gemlik İstasyon Bölgesi – 1.750 m)

Yatırımcı açısından anlamı

Bursa-Gemlik Demiryolu hattı, Marmara Bölgesi’nde sanayi-liman entegrasyonu açısından yüksek stratejik değer taşıyan projeler arasında yer alıyordu. ÇED sürecinin sonlandırılmasıyla birlikte proje mevcut haliyle askıya alınmış oldu. Ancak güçlü lojistik ihtiyaçlar ve bölgenin üretim kapasitesi dikkate alındığında, benzer ölçekli raylı lojistik projelerinin ilerleyen dönemde yeniden gündeme gelmesi olası görülüyor.

Emlaknews.com.tr

3. Havalimanı metrosu 4,8 milyar TL’ye mal olacak

Hüseyin Belibağlı — Fri, 20 May 2016 13:40:05 +0000

3.Havalimanı Raylı Sistem Bağlantısı Projesi için ilk adım atıldı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün Eyüp ve Arnavutköy ilçe sınırları içerisinde yapılması planlanan 3. Havalimanı projesine raylı sistem ile ulaşımın sağlanması yapımını planladığı İstanbul 3.Havalimanı Raylı Sistem Bağlantısı projesinin detayları belli oldu. Şişli, Kağıthane, Eyüp, Arnavutköy, Başakşehir ve Küçükçekmece, ilçe sınırları içerisinden geçecek yaklaşık 66 kilometrelik İstanbul 3.Havalimanı Raylı Sistem Bağlantısı Projesi, 4 milyar 845 milyon 600 bin TL yatırıyla hayata geçecek.

İlk etap 2018’de bitecek

Toplam 13 istasyon ve 21 teknik hacim yapısından oluşması planlanan projenin 7 istasyon, 12 teknik hacim yapısı ve tünel inşaatını kapsayan ilk etabı 2016-2018 yılları arasında, 6 istasyon, 9 teknik hacim yapısı ve tünel inşaatını kapsayan ikinci etabı ise 2018-2021 yılları arasında bitirilecek.

8 raylı sistem ile entegre olacak

3. Havalimanına hızlı erişim sağlanacak şekilde şehrin önemli toplu taşım aktarma merkezleri ve kent içi raylı sistem hatlarıyla entegre edilecek olan hattın Gayrettepe- 3.Havalimanı yönünde uzunluğu yaklaşık 33 kilometre, 3.Havalimanı-Halkalı yönünde ise 33 kilometre olması planlanıyor. Proje ile kent merkezi ile 3. Havalimanı arası ulaşım süresinin yaklaşık 30 dakika olacağı tahmin ediliyor. İstanbul 3.Havalimanı Raylı Sistem hattı, Yenikapı – Hacıosman Metrosu ile Gayrettepe’de, Hızlı Tren ile Havalimanı’nda, Sultangazi-Arnavutköy Hattı ile Arnavutköy’de, Kirazlı-Metrokent-Kayaşehir Metrosu ile Kayaşehir’de, Bakırköy-Kirazlı-Olimpiyatköy Metrosu ile Olimpiyatköy’de, Kayaşehir-Başakşehir-Olimpiyatköy Tramvayı ile Olimpiyatköy’de, Kirazlı-Halkalı Metrosu ile Halkalı’da, Marmaray Projesi ile Halkalı’da entegre olacak.