Yeşil kalkınmanın yol haritası belirginleşmeye başladı

Türkiye, yeşil kalkınmanın yol haritasını çıkarıyor. Bu amaçla düzenlenen istişare toplantılarında iklim değişikliği, sıfır atık, enerji, finans, döngüsel ekonomi, düşük emisyon bölgeleri, sosyal konutlar, kentsel dönüşüm, yeşil teknoloji ve yeşil binalar gibi çok sayıda konu ele alındı. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, toplantıların sonuç bildirgesini açıkladı. Sonuç bildirgesini değerlendiren, çevre dostu yeşil binalar konusunda danışmanlık hizmetleri veren Altensis’in Kurucu Ortağı Dr. Emre Ilıcalı, bildirgede çevre dostu binalar ve binalarda enerji performansına dair önemli maddeler bulunduğuna dikkat çekti.

Çevre dostu 150 bin sosyal konut yapılacak

Bildirgeye göre Bakanlığın ve özel sektörün tüm inşa çalışmalarında üretilecek yapılar; çevreye saygılı, doğa dostu teknolojilerle donatılacak. Kentsel dönüşüm, kentsel yenileme ve sosyal konut projelerinde tüm ev ve işyerleri sıfır atık uyumlu, enerji ve su verimli yapılar olacak. TOKİ Başkanlığı ile beraber çevre dostu toplam 150 bin sosyal konut tamamlanacak. Dr. Emre Ilıcalı, Türkiye’de büyük bir kentsel dönüşüm hareketi gerçekleştiğini, yeşil kalkınmanın kentsel dönüşüme dahil edilmeden büyük bir hacim kazanamayacağını belirterek, “Bu açıdan önümüzdeki iki yıl içerisinde 600 bin konutun dönüşümünün iklim dostu uygulamalarla gerçekleştirilecek olması yeşil dönüşüm için önemli bir adımdır. İklim dostu karbon nötr şehir projesi için de bu tür dönüşümlerin yapılması kaçınılmazdır.” diye konuştu.

Yerli sertifika bu yıl hayata geçiyor

Çevre dostu binaların halen uluslararası sertifikasyon sistemleri ile tescil edildiğini belirten Dr. Emre Ilıcalı, bir süredir çalışmaları sürdürülen milli yeşil bina sertifikasının da bu yıl hayata geçirileceğini açıkladı. Dr. Ilıcalı, “Ruhsat aşamasında sunulan mimari projelerde; Sıfır Atık Yönetmeliği kapsamındaki biriktirme ekipmanlarının, geçici atık depolama alanlarının yerlerinin gösterilmesi zorunlu hâle getiriliyor. Yeni yapılacak binalarda karbon üretmeyen yeşil yapı malzemelerinin, enerji tasarruflu, çevreye duyarlı ürünlerin kullanımının yaygınlaştırılması için Bakanlık yeni birim fiyatlarını ilan ediyor.” dedi.

“Neredeyse sıfır enerjili binalara geçiş hızlanacak”

Dr. Emre Ilıcalı, Binalarda Enerji Performansı Yönetmeliği’nde değişikliğe gidilerek, 2023 yılında 5 bin metrekareden büyük yeni binalarda asgari enerji performansının B’ye yükseltilecek olmasının, özellikle konut sektöründe enerji verimliliği algısını da yükselteceğini belirtti. Ayrıca Emlak Katılım Bankası’nın çevre dostu konut ve araçlara maddi destek sağlayacağının da anlaşıldığını belirten Dr. Emre Ilıcalı, “Bu tür desteklerin, yeşil bina sertifikaları konusunda tereddütü bulunan yatırımcıları harekete geçirmede itici güç olmasını diliyoruz. Bakanlığın da bu konuda öncülük edecek olması oldukça önemli.” dedi.

Sıfır enerjili binalar tasarruf yaratacak

Altensis Kurucu Ortağı Dr. Emre Ilıcalı, su ve enerji tasarrufuna ilişkin düşünülen tedbirlerin, neredeyse sıfır enerjili binalara geçişi hızlandırırken, bir yandan da tüketicilerin yakıt ve su fatura giderlerini azaltacağını söyledi. Dr. Ilıcalı, “Bugünlerde en fazla konuşulan konu; elektrik, doğalgaz ve su faturaları konusu. Enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 30’u binalarda ve özellikle konutlarda gerçekleşiyor. Dolayısıyla enerji tasarrufuyla faturaları ve ülkenin cari açığını düşürme yoluna gitmek zorundayız. Ülkenin enerji ithalatını yıllık 5 milyar lira azaltacak adımlardan bahsediliyor. Yıllardır şirket olarak yeşil binalara ve yüksek enerji performansı olan binalara yatırımların önemini anlattık. Bu tür binalarda malzemenin bile yerli, çevre dostu ve tasarrufa yönelik malzeme olması gerektiğini dile getirdik, yönlendirici olmaya çalıştık. Şimdi son yasal düzenlemeler ve teşviklerle sürecin daha da olumlu ilerleyeceğine inanıyoruz.” dedi.

“Binalarda verimlilik, tasarım ve inşaat malzemelerinin seçiminden başlayacak”

Kaynaklarda tasarrufun tasarım ve inşaat malzemeleri seçiminden itibaren başlaması gerektiğini anlatan Dr. Ilıcalı, bu açıdan su tüketimlerinde yüzde 25 tasarruf edilebilmesi için su armatürlerinde debilerin sınırlandırılmasını doğru bir adım olarak değerlendirdi. Dr. Ilıcalı, ayrıca şimdilik 7 ürün ve hizmet kolunda geçerli olan Çevre Etiketi Sistemi’nin 2023 yılında en az 12 sektöre çıkarılarak sanayicilerin de çevre dostu yatırımlara yönlendirileceğini ifade etti.

Hedef neredeyse sıfır enerji bina

Türkiye’de kentsel dönüşüm çalışmaları devam ederken, yenilenen yapıların “yeşil bina” olarak hayata geçmesi sürdürülebilir kentler için büyük önem taşıyor. Kentsel dönüşüm çalışmalarında yapıların bütünlük içerisinde ele alınması gerektiğini dile getiren Altensis Kurucu Ortağı Dr. Emre Ilıcalı, özellikle Avrupa Birliği Yeşil Mütabakatı’yla gündeme gelen ve Avrupa Birliği’nde 2021’den itibaren zorunlu hale gelen ”neredeyse sıfır enerji bina” konseptinin ülkemizde de gündeme geleceğini belirtti. Sürdürülebilir kentlerin inşasında, doğru tasarlanarak enerjiyi en verimli şekilde kullanacak yapıların günümüzün olmazsa olmazı olduğunu belirten Ilıcalı, hem enerji verimliliğinin hem de konforun bir arada sunulduğu yapıların inşa edilmesi konusunda harekete geçilmesi gerektiğini belirtiyor.

“Kentsel dönüşüm, yaşam kalitesinin dönüşümü için bir fırsat”

Kentsel dönüşümün ana amacının sağlıksız binaları dönüştürerek, daha verimli ve sağlam binalar yapmak olduğunu dile getiren Ilıcalı, “Biz bu binaları yaparken aslında bu yapılarda 50-100 sene kadar yaşayacağız. Kentsel dönüşümde eğer sadece deprem riskini göz önüne alıp diğer konuları göz ardı edersek, yaşam kalitesini artıracak ve günlük yaşamda çevremize dair olumsuzlukları azaltacak önlemleri şimdiden almazsak, ileride bu sorunların çok daha fazlasını yaşayacağız. Kentsel dönüşüm sürecini planlı şekilde ele almalı, betonlaşma, yoğun trafik, yeşil dokunun kaybolması, su sorunu, kuraklık ya da aşırı yağıştan oluşan taşkın felaketleri gibi sorunlara bu bağlam içerisinde çözümler bulmalıyız. Kentsel dönüşümü yalnızca binaların dönüşümü ve rant kaynağı düşünmemeli, yaşam kalitesini artıracak ve iklim değişikliğine çözümler sunacak bir dönüşüm haline getirmeliyiz.” diyerek kentsel dönüşümün bütüncül bir bakış açısıyla ele alınması gerektiğini vurguladı.

Acil dönüşüm şart!

Türkiye’de kentsel dönüşüm sürecini ele alan Ilıcalı, “Türkiye’de ciddi oranda sağlıksız yapı stoğu var. 6,5-7 milyon arasında konutun bir an önce dönüştürülmesi gerekiyor. 2013 yılında başlayan, kentsel dönüşümü hızlandıracak riskli alanlardaki yapıların dönüştürülmesi hakkındaki kanun ve alt mevzuatlar akabinde bu konuda ilerleme kaydedilmişti. Ancak hala İstanbul başta olmak üzere birçok büyük şehirde riskli yapı mahalleleri mevcut durumda. O bölgeler ele alınarak rekreasyon alanları, yeşil alanlar ve birtakım sosyal donatılar düşünülerek planlama yapılması gerekiyor. Son dönemde yapılan mevzuat değişiklikleri ve uygulamalarla bu konu oldukça hızlanmış olsa da daha ciddi önlemler alınarak, adeta bir acil eylem planı gibi yönetilmesi gerekebilir.” dedi.

Binanın sadece fiziki anlamda yenilenmesi değil yaşam kalitesini artıracak bir proje olarak değerlendirilmesi gerektiğini savunan Ilıcalı, “Evimizin mutfağı, salonu, binası ne kadar güzel olursa olsun, biz evden çıktığımızda trafiğe takılıyorsak ya da en hafif bir yağmurda bile her tarafı su basıyorsa bunun düşünülmesi gerekiyor. Türkiye su fakiri ülkeler arasında yer alıyor. Bir yandan kuraklık sorunu var, bir yandan da yaz aylarında İstanbul’da taşkınlar oluyor. Bu anlamda yağmur suyunun kullanımıyla ilgili yapılması gereken çok şey var. Binalarda enerji ile çözülmesi gereken sorunların çoğu hala eksik. Bu anlamda kentsel dönüşüm bir fırsattır. Kentsel dönüşümde çevre ve iklim değişikliği mutlaka düşünülmesi gereken bir konudur.” diyerek kentsel dönüşümün yaşadığımız çevre açısından önemini dile getirdi.

Yeşil uygulamalar kentsel dönüşüm sürecine dahil edilebilir

Yeşil binalar ve kentler kapsamında önerilen birçok uygulamanın, kentsel dönüşüm sürecine entegre edilerek kolaylıkla uygulanabileceğini belirten Dr. Emre Ilıcalı, “Mesela buna güzel bir örnek elektrikli araç şarj altyapısıdır. Yeni çıkan otopark yönetmeliği bu açıdan oldukça olumlu bir gelişmedir. Artık belli otopark büyüklüğüne sahip her yeni bina da şarj istasyonları konulması zorunlu oldu. Halka açık otoparklar ve AVM’lerde bu oran daha yüksek. Biz aracımıza şu anda benzin istasyonundan benzin alıyoruz ama elektrikli araç olduktan sonra bunu yapmayacağız. Her gittiğimiz yerde şarj istasyonu talebimiz olacak. Arabamızı park ettiğimiz her yerde elektrikli araçlar için şarj istasyonu olan bir altyapı olması gerekecek. Konutlar, AVM’ler, ofisler, ticari binalarda elektrikli araç şarj istasyonu tercih sebebi olacak.“ dedi.

Elektrikli araçların artık hayatımızda artarak var olacağını da belirten Ilıcalı, “2030’dan itibaren otomotiv firmalarının ürettiği yeni modellerin hemen hemen hepsinde büyük oranda elektrikli araçlar yer alacak. 4 modelden 2’si elektrikli olarak karşınıza çıktığında zaten gayrimenkul projeleri de altyapılarını ona göre şekillendirmek zorunda kalacak. Türkiye’de de bununla ilgili altyapı çalışmaları sürüyor. 2050’ye geldiğimizde 250 bin tane şarj istasyonu kurulması gibi hedefler mevcut.” dedi.

“Kentsel dönüşümde atıklar geri kazanılmalı”

Sıfır Atık Eylem Planı’nın hızlı bir şekilde adapte edildiğini belirten Ilıcalı, kentsel dönüşümde ciddi oranda atık geri dönüşümünün kazandırılacağını düşünüyor.

Endüstriye tekrar kazandırılabilecek inşaat demiri, kablo gibi birtakım değerli maddelerin olduğunu söyleyen Ilıcalı, “Kentsel dönüşümde her projede atık yönetim planları zorunlu olmalı. Atık konusunda mevzuatların denetimi ve takibinin sıkı yapılması lazım. Atık deyip geçmemek gerekiyor. Atık konusu hem sağlık açısından çok önemli hem de geri kazanım açısından oldukça değerli.” diyerek atıkların geri dönüştürülmesinin önemini vurguladı.

Dr. Emre Ilıcalı, sözlerine şöyle devam etti; “Geçmişte olduğu gibi çevreyle ilgili sorunları günümüzde birtakım grupların ilgilenmesi gereken konular olarak değerlendirmenin doğru olmadığını düşünüyorum. Çevre sorunları, evden çıktığımız andan itibaren şikayet ettiğimiz hemen hemen her şeyi kapsıyor. Yeşil binalar ve kentlerle ilgili değindiğimiz konular, su, enerji, karbon emisyonları, hava kirliliği, yoğun trafik, atık konusu günlük hayatta herkesin şikayet ettiği konular arasında yer alıyor. Tüm insanlık olarak çevre konusunda ortak bir paydada buluşmamız gerekiyor. Zira bu konu artık yaşam kalitesini etkilemenin ötesine geçerek, yaşanabilecek büyük iklim sorunlarının engellenmesi adına zorunlu hale gelmiştir.”

Yönetmelik hazırlığı

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, kentsel dönüşümde atıkların geri dönüşümünü de içeren bir yıkım yönetmeliği hazırladığını duyurdu. Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, yıkım yapacak müteahhitlerin sınıflandırılması, hatalı yıkım yapan müteahhitlere cezai işlem uygulanması gibi maddeler içeren yönetmelikle yıkım sonrası ortaya çıkan tüm atıkların geri dönüşümde kullanılarak ekonomiye kazandırılmasının da amaçlandığını açıkladı.

Konuyu değerlendiren Altensis Kurucu Ortağı Dr. Emre Ilıcalı, son dönemde çıkan kanun ve yönetmeliklerde bir süredir çevre dostu ve sürdürülebilir kentlere yönelik stratejiler eklenerek yeşil dönüşüme giden yolda önemli adımlar atıldığını belirtti. Dr. Ilıcalı, “Altensis olarak kentsel dönüşümün kentlerin sürdürülebilirliği adına önümüze koyduğu fırsatların kaçırılmaması ve gelecek nesillere bırakacağımız yaşam kalitesinin tehlikeye atılmaması için, hızlı sonuç verecek bazı adımların stratejiye mutlaka eklenmesi gerektiğini zaman zaman dile getirdik. Son dönemde buna ilişkin birkaç adımın atıldığını sevinerek izlemekteyiz” dedi.

Yağmur suyunun depolanması artık zorunlu

Geçtiğimiz haftalarda yağmur suyunun geri kazanılması için binalarda depolanması ve bahçe vs. sulamasında kullanılmasını zorunlu kılan yönetmelik uygulamaya sokulurken, yeni reform paketi içinde de çevre kirliliğinde önemli bir faktör olan ulaşım kaynaklı karbon emisyonlarını azaltmak için elektrikli araç şarj noktalarının altyapısının hazırlanması zorunlu kılınmıştı. Yine aynı reform paketinde yeşil organize sanayi bölgeleri teşvik edilerek yeşil alanların arttırılması ve enerji verimliliğine yönelik ek uygulamalara işaret edilmesi de yeşil dönüşüm stratejisini güçlendirmişti.

Sıra atık yönetim planına geldi

Şimdi sıra atıkların geri kazandırılmasına gelirken, Dr. Emre Ilıcalı “Kentsel dönüşümde yıkımda ortaya çıkacak atıkların mutlaka iyi yönetilmesi, asbest vb. zararlı atıkların anında bertaraf edilmesi, tekrar kullanım ve geri kazanım opsiyonlarının araştırılması hem çevre hem de ekonomi açısından çok önemlidir. Bakanlığın da geçmiş dönemlerde, 2023 yılında atık yönetiminden ekonomiye 10 milyar TL katkı sağlanması yönünde açıklamaları bulunmaktadır” dedi.

Atık yönetimine ilişkin mevzuat bulunmakla beraber, çok dağınık ve pratikte uygulanmasının zor olduğuna işaret eden Dr. Ilıcalı, “Bu mevzuata ek olarak gerekli atık geri kazanım ve bertaraf altyapısı hazırlandıktan sonra kentsel dönüşüm projelerine özgü, oldukça pratik bir İnşaat Atık Yönetim Planı oluşturulmalıdır.” diye konuştu.

Gözler çatılara çevrildi

Bakanlıktan konuya ilişkin bir sonraki hamlenin çatı tipi fotovoltaik sistemlere dair olması gerektiğini belirten Dr. Emre Ilıcalı, güneş enerjisi kaynağını kentsel dönüşüme entegre etmenin en etkin yolunun, lisans gerektirmeyen, şebekeye bağlanmasına gerek olmayan, öztüketim için kullanılacak çatı tipi fotovoltaik sistemler olduğunu söyledi.

Dr.Ilıcalı, “Bu konuda son yıllarda mevzuatta önemli değişiklikler yapıldı. Ama bu imkanı daha mikro ölçekte de olsa, her binaya yayabilmek için özellikle kentsel dönüşüm sürecine entegrasyonu çok önemli. Bunların boyutlarının hesaplanmasında proje kapsamında uygun çatı miktarları kullanılarak bir hesap cetveli hazırlanabilir. Türkiye gibi cari açığının ciddi kısmı enerji ithalatından kaynaklanan ve de ciddi anlamda güneş enerjisi potansiyeline sahip bir ülkede bu uygulamalar ciddi kazanımlar sağlayacaktır” dedi.

Binalara daire büyüklüğüne göre otopark yapma zorunluluğu getiren yönetmeliği değerlendiren Altensis Kurucu Ortağı Dr. Emre Ilıcalı, yönetmeliğin bisiklet kullanımını teşvik etmek, elektrikli araçlarla altyapı hazırlamak gibi kentlerin çevreciliği açısından önemli maddeler içerdiğini söyledi. Dr. Ilıcalı bununla birlikte yeni otoparklarla enerji tüketiminin artmaması için bazı noktalara dikkat edilmesi uyarısında da bulundu.

Daire büyüklüğüne göre

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın daha önce birkaç kez ertelenen yönetmelikte son itirazları göz önüne alınarak revize ettiği otopark yönetmeliğinde geri sayım başladı. Yönetmelikte daha önce daire başına getirilen otopark zorunluluğu, sektörün kentsel dönüşüm sürecinde sorun çıkaracağı itirazları üzerine, daire büyüklüğüne göre yeniden düzenlendi. Ayrıca eski taslakta otoparkların bodrum katında yapılmasına ilişkin düzenleme, kendi parselinde bu ihtiyacı karşılayamayacak binalar için en fazla 1.000 metre yürüme mesafesinde otopark yapılabileceği şeklinde yenilendi.

Yeni otopark yönetmeliğini değerlendiren Altensis Kurucu Ortağı Dr. Emre Ilıcalı kentlerin otopark sorununu çözme konusunda iyi niyetli bir düzenleme olan yönetmeliğin önemli çevreci adımlar attığını söyledi. Ancak yönetmeliğin enerji sarfiyatını artırmaması için bazı unsurlara da dikkat edilmesi uyarısında bulunan Dr. Emre Ilıcalı, otoparkları planlarken mutlaka toplu ulaşıma entegre edilmesi gerektiğini açıkladı.

Dr. Emre Ilıcalı uyarı ve önlemlerini şu sözlerle özetledi:

Farklı kullanımlara geçmek zorunlu

“Ulaşım ve parklanma sorunu, daha az veya daha çok otopark adedi sunularak değil, önceden planlanarak toplu ulaşımla entegre bir biçimde sayıların belirlenmesiyle çözülebilir. Araçların kent merkezlerine girişlerini sınırlamak amacıyla, toplu taşıma istasyonlarına en fazla 500 metre mesafede tesis edilecek Park Et-Devam Et Otoparkları, bireysel araç kullanımını toplu taşıma sistemleriyle entegre edip, şehir merkezlerinde görülecek ulaşım yoğunluklarına bir çözüm getirecektir.”

“Açık otoparklar güneş panelleri ile kapatılabilir”

Açık otoparklar konusuna da değinen Dr. Emre Ilıcalı, açık otopark alanlarının yaz aylarında Isı Adası etkisi oluşturarak, soğutma amaçlı enerji tüketimini yükselttiğini, şiddetli yağışlarda da geçirimsiz kaplamaları nedeniyle yağmur şebekesinin yükünü arttırdığını hatırlattı. Dr. Ilıcalı, “Bu sebeple, açık otopark alanlarının azaltılması, bu alanlarda açık renkli ve geçirgen zemin kaplamalarının kullanılması veya bu alanların açık renkli çatılar veya güneş panellerle kapatılması önerilmektedir” dedi.

Bisiklet kullanımı ilk kez mevzuata girdi

Yeni yönetmelikle birlikte düşük karbon emisyonla alternatif ulaşım aracı olan bisikletlerin mevzuata girdiğini de belirten Dr.Emre Ilıcalı, “Yönetmelikte bütün otopark türlerinde yüzde 1 kadar ilave bir alanın bisikletler için ayrılması belirtilirken, yaya alanları, bisiklet yolları ve kaldırımların otopark olarak düzenlenemeyeceği hükme bağlanmıştır. Kentsel dönüşüm kapsamındaki projelerde otoparklarda yapılacak bisiklet park yerleri, toplumda farkındalığı arttıracak, belediyeleri bisiklet yolları yapılması yönünde itici bir güç olacaktır” diye konuştu.

Elektrikli araç altyapı zorunluluğu arttırıldı

Yeni yönetmeliğin önemli konularından birisi de asgari zorunlu otopark adedi 20’den fazla olan yeni yapılacak binalarda 1 Ocak 2023 tarihine kadar en az yüzde 2 oranında, bu tarihten sonra ise yüzde 5 oranında elektrikli araç park yeri düzenleme şartı getirilmesidir.

Ayrıca AVM ve bölge otoparklarında elektrikli araç şarj istasyonu zorunluluğu arttırılarak, 1 Ocak 2023 tarihine kadar yüzde 5, bu tarihten itibaren yüzde 10’a çıkarılacak şekilde güncellendi. Elektrikli araçların büyükşehirlerdeki ulaşımdan kaynaklı çevre kirliliğine çözüm sunduğunu belirten Dr. Emre Ilıcalı, “Tüm dünyada 2025 yılında satılan araçların yüzde 30’unun elektrikli olacağı öngörülmektedir. Türkiye de bu trendi mutlaka yakalamak durumundadır” diye konuştu.

Ilıcalı’nın verdiği bilgilere göre Türkiye’de 320 yeşil bina sertifikası olan yapı bulunuyor. Yeşil bina sertifikası almaya aday yapımı devam eden bina sayısı ise 450 civarında. Bunun yanında. Türkiye’de inşaat sektörüne özel olarak sertifikalı uzman sayısı 150.

inşaat sektörü ve sürdürülebilirlik

Ilıcalı, belki artık fosil yakıtların kullanılmaması nedeniyle bu alandaki istihdam oranlarında azalma olabileceğini ancak yeni teknolojilerin ve çevre dostu uygulamaların kullanıldığı alanlarda çok fazla yetkin kişiye ihtiyaç duyulacağını belirtiyor.

Sürdürülebilirliğin artık kesinlikle ayrı bir iş olarak görülmemesi gerektiğini vurgulayan Ilıcalı, ‘Örneğin, gayrimenkul sektöründe mimar, mühendis, makine mühendisi, inşaat mühendislerine her zaman ihtiyaç var. Sürdürülebilirlikle ilgili konular da bunlardan ayrı değil aslında. Tüm mesleklerin kendi alanında sürdürülebilirlik konseptine göre çalışabileceği bölümler var’ diye konuşuyor.

Ilıcalı’ya göre bu nedenle eğitim sistemi bu durum göz önüne alınarak revize edilmeli ve her meslekle ilgili sürdürülebilirliği on planda tutan personel yetiştirilmeli. Böylece bir kişide hangi meslekte olursa olsun sürdürülebilirliğe nasıl katkıda bulunurum diye bir bilinç oluşabilir.

Sürdürülebilirlik konusunda Türkiye’deki şirketler de harekete geçmiş durumda. Kendi bünyelerinde bu konuda departmanlar kuranlar, sürdürülebilirlik yöneticisi pozisyonu açan şirketler bulunuyor. Ayrıca, ofislerim çevreye uygun bir hale getirenler de var.

Hürriyet İK

‘Örnek olmaya çalışıyoruz’

Ytong Genel Müdürü Gökhan Erel; tesisin inşasında, çevresel, ekonomik ve sosyal performansları en üst seviyeye çıkaracak yaklaşım ve teknolojiler kullanıldığını belirterek “Ytong olarak bir yandan ürünlerimizin ısıl performansını geliştirmek suretiyle enerjinin verimli kullanılması için çalışırken, diğer yandan da savunduğumuz çevre dostu bina konseptinin yaygınlaşması için örnek olmaya çalışıyoruz” dedi. Gelecekte, Çatalca’da olduğu gibi, üretim tesislerini çevreyle dost-yeşil bina olarak inşa etmeyi hedeflediklerini anlatan Erel, bunun Ytong’un ürün ve üretim konseptinin olduğu kadar, insana değer veren yaklaşımının da doğal bir sonucu olduğunu ifade etti.

Yeşil bina danışmanı Altensis

Dünyanın gazbeton konusunda en ileri teknolojileri ve mühendislik birikimlerinin kullanıldığı Çatalca Ytong Tesisi’nin tasarım ve inşaat süreci BREEAM kriterleri altında değerlendirildi. Altensis danışmanlığında yürütülen Yeşil Bina değerlendirmesi süreci sonunda GOOD seviyesinde sertifika alan tesiste; çevre ve insan sağlığını korumaya yönelik birçok unsurun yanısıra; enerji ve su verimliliği gibi konulardaki uygulamalar ile işletme giderlerinin en az indirgenmesi hedeflendi.

‘2050’de emisyon oranları 2 katına çıkabilir.’

2015 yılında yaklaşık 312 bin bağımsız bölümün riskli olarak tespit edildiğini dile getiren Emin, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın 2016 yılındaki en önemli gündem maddesi olarak kentsel dönüşümü gördüğünü hatırlattı. Şehir alanlarının yüzde 50’sini kaplayan binaların sera gazı salınımına 3’te 1 oranında katkı yaptığını anlatan Emin, inşaatların bu şekilde sürmesi halinde 2050 yılına kadar emisyon oranları iki katına çıkabileceğini ve yüklü enerji faturalarının altından kalkılamayacağını da sözlerine ekledi.

2018’de ödev kontrolü

Paris’te 2015 Aralık ayında 196 ülkenin siyasilerinin, bürokratlarının, sivil toplum temsilcilerinin katılımıyla gerçekleşen İklim Zirvesi, iklim değişikliği ile mücadele konusunda tüm dünyanın birlikte hareket edeceği bir anlaşmayla sonuçlandı. Küresel ısınmayı 2 °C’nin altında, 1,5 °C’de sınırlandırmayı hedefleyen antlaşmada Türkiye’nin de imzası bulunuyor. 2018’de yapılacak olan İklim Zirvesi’nde ise ülkelerin o tarihe kadar verdikleri hedeflere ne kadar uyum gösterdikleri ölçülecek.

‘Paris Zirvesi önemli yükümlülükler getiriyor’

Paris’te İklim Zirvesi’nde ülkelere çevre konusunda ciddi yükümlülükler getirildiğini kaydeden Emre Ilıcalı, karbon emisyonlarının yaklaşık yüzde 30’unu meydana getiren ve enerjinin ortalama olarak yüzde 40’a yakınını binaların tükettiğine dikkat çekti. Bu yüzden gayrimenkul sektörünün bu süreçten en çok etkilenecek sektörler arasında yer aldığını da belirten Ilıcalı, “Gayrimenkul sektörü ile sürdürülebilirliğin kesişim noktasında ise çevre dostu sertifikalı yeşil binalar duruyor” dedi.

‘Tasarrufun önemi bir kez daha ortaya çıktı’

Öte yandan Rusya ile yaşanan siyasi krizin doğalgaz arzını etkileyebileceğini hatırlatan Ilıcalı, bu gelişmeyle Türkiye’nin enerjiyi daha tasarruflu kullanmasının öneminin bir kez daha ortaya çıktığını ve bunun için de binaların daha inşaat aşamasında enerji tasarruflu altyapısıyla inşa edilmesi gerektiğini vurguladı.

Yeşil binaya kentsel dönüşüm dopingi

Türkiye’de her yıl ortalama bir milyon konutun satıldığını ve 100 bin üzerinde yeni projenin üretildiği belirten Ilıcalı, enerji tasarrufu, çevreye ilişkin gerekliliklere rağmen hala yeşil binalara ilişkin rakamların düşündürücü seviyede olduğunu kaydetti. Altensis olarak yeşil binalar açısından önümüzdeki dönemden umutlu olduklarını kaydede Ilıcalı, kentsel dönüşüm sürecinin hız kazanmasıyla birlikte makro ölçekte bir değişime girecek olan büyük kentlerde, yeşil bina ve yerleşim alanlarının daha da artacağını belirtti.