Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamaya göre Alarko Enerji ile Sınırlı Sorumlu Angim Tuzla Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi arasında taşınmazın vadeli satışına yönelik Taşınmaz Satış Vaadi Sözleşmesi imzalanması konusunda mutabakat sağlandı.

Satışa konu arsa Tuzla Merkez’de bulunuyor

Satış sürecine konu olan taşınmazın;

İstanbul ili
Tuzla ilçesi
Merkez Mahallesi
Kanlımandıra Mevkii
4723 numaralı parsel

üzerinde yer aldığı belirtildi.

KAP açıklamasına göre arsanın toplam büyüklüğü 23.570,67 metrekare olarak kayıtlarda yer alıyor.

Satış bedeli açıklanmadı

Şirket tarafından yapılan açıklamada taşınmazın satış bedeline ilişkin herhangi bir bilgi paylaşılmadı.

Ancak Tuzla’nın son yıllarda sanayi, lojistik, depolama ve karma kullanım projeleri açısından İstanbul’un en hızlı gelişen bölgeleri arasında yer alması nedeniyle söz konusu arazinin önemli bir piyasa değerine sahip olduğu değerlendiriliyor.

Özellikle İstanbul’un Anadolu Yakası’nda büyük ölçekli ve tek parça arsa arzının giderek azalması, bu tür taşınmazları yatırımcılar açısından daha stratejik hale getiriyor.

Kooperatif yatırımı dikkat çekti

Taşınmazın alıcısı olarak açıklanan Sınırlı Sorumlu Angim Tuzla Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi’nin bölgede geliştirmeyi planladığı projeye ilişkin henüz detay paylaşılmadı.

Bununla birlikte kooperatifin unvanı dikkate alındığında, arazide ticari kullanım, işyeri veya sanayi odaklı bir proje geliştirilmesinin gündeme gelebileceği değerlendiriliyor.

Yeni açıklamalar bekleniyor

Alarko Holding, satış sürecine ilişkin gelişmeler hakkında kamuoyunun ayrıca bilgilendirileceğini açıkladı.

Piyasalar açısından en kritik başlık ise satış bedelinin ne kadar olacağı ve işlemin Alarko Enerji’nin bilançosuna sağlayacağı olası katkı olacak.

Özellikle Tuzla gibi İstanbul’un gelişim koridorunda yer alan bir bölgede bulunan 23.570,67 metrekarelik taşınmazın satışına ilişkin açıklanacak rakamların yatırımcılar tarafından yakından takip edilmesi bekleniyor.

Emlaknews.com.tr

Ekleme yapıldı

Alarko tarafından yapılan açıklamaya göre proje ile bitişik konumda bulunan turistik tesis alanın da tahsisi alınarak projeye dahil edildi. Bu çerçevede yatırım teşvik belgesi ve inşaat ruhsatı güncellenerek ekonomik koşullarla paralel şekilde faaliyete devam edilecek.

Emlaknews.com.tr

Bloomberg HT’de katıldığı Üst Düzey programında açıklamalarda bulunan Yavrucu, “Biz İstanbul’daki metrolara da talibiz, gücümüzün el verdiği kadarını yap-işlet-devret modeliyle yapmak istiyoruz.

Bunu da zaten ilk önce biz gündeme getirmiştik fakat daha sonra Belediye biz yapacağız dedi. Kaynarca-Pendik-Tuzla projesi de yapılacak, finansman modelleri üzerinde çalışıyoruz, İstanbul’un da çok ciddi metroya ihtiyaç var, finansmanını da bulacağız.” diye konuştu.

Programda gerçekleşen söyleşide Yavrucu’nun öne çıkan ifadeleri şunlar oldu:

2017’nin kısa bir özetini yaparsak; Alarko Holding için nasıl bir yıl oldu?

Beklentilerin çok ötesinde bir 2017 yaşadık. Turizmde sıkıntılara rağmen bizde doluluk yüksekti, özellikle Batı Avrupa’dan çok gelen oldu, doluluk oranları beklentimizin çok üstüne çıktı. Sanayi ve ticarette satışımızda yüzde 12 mertebelerinde artış öngörmüştük, ama yüzde 16-17 mertebelerinde bir artışla kapattık.

Enerjide öngördüğümüz yatırımları gerçekleştirdik, Karabiga’daki kömür santralimizin 1. ünitesi 2017 Kasım sonu, 2. ünitesi de Aralık sonu planladığımız şekilde 1320 megawatt’lık bir proje olarak devreye girdi.

Kısacası 2017 bizim bütçelediğimiz ve planladığımızın da üstünde bir performansla gerçekleşti.

2018 için plan ve projeleriniz nelerdir?

Biz enerjiye çok önem veriyoruz, Karabiga Santrali’ne yaklaşık 1,1 milyar dolarlık yatırım yaptık, Adana’da bir hidroelektrik santrali yaptık 120 milyon dolarlık. Enerji dağıtımı için de her sene 300 milyon liralık yatırım yapıyoruz. Önümüzdeki 5 yıllık dönemde de elektrik dağıtımında 1,5 milyar liralık bir yatırım öngörüyoruz.

Yurtdışında da yap-işlet-devret yatırımlarımız var. Kazakistan’da büyük bir yatırım yapıyoruz, Kazakistan’nın eski başkenti Almata şehrinin tüm çevre yolunu yap-işlet-devret şeklinde yapıyoruz, bu projeye de 2018’de başlıyoruz 537 milyon dolarlık bir yatırım. Bunu önümüzdeki yıllarda gerek Doğu Avrupa’da, gerek Orta Asya’da, gerekse Rusya’da yeni projelerle desteklemeyi öngörüyoruz.

Yap-işlet-devret modelinin aynısına İstanbul için de talibiz. İstanbul’da bugün yaklaşık bin kilometre metroya ihtiyaç var. Tabii bunların hepsinin devletin imkanlarıyla yapmak mümkün değil. Özel sektör ile biraraya gelip modeller üzerinde düşünmek gerekiyor ve bu projeleri PPP modeliyle Kamu-Özel sektör işbirliği ile yapabiliriz.

Biz İstanbul’daki metrolara da talibiz, gücümüzün el verdiği kadarını yap-işlet-devret modeliyle yapmak istiyoruz.

Bunu da zaten ilk önce biz gündeme getirmiştik fakat daha sonra Belediye biz yapacağız dedi.

Kaynarca-Pendik-Tuzla projesi de yapılacak, finansman modelleri üzerinde çalışıyoruz, İstanbul’un da çok ciddi metroya ihtiyaç var, finansmanını da bulacağız.

Havaray Projesi de iptal olmuştu. Burada son gelişmeler neler?

Burada rakiplerimiz dava açtılar, Kamu İhale Kurumu ihaleyi iptal etti. Sonra da Belediye bu projeden vazgeçti. Ama Havaray yerine metro yapılacak ve bunun da çözümü budur.

Yenilenebilir enerjide planlarınız neler?

Şu anda Konya bölgesinde 51 megawatt’lık kurulu kapasitemiz var ve şu anda çalışıyor, biz güneş enerjisini geliştirmek istiyoruz, rüzgarı da geliştirmek istiyoruz fakat su açısından fazla bir kapasite kalmadı Türkiye’de.

Orta Doğu’daki durum sizi nasıl etkiledi? Buradaki riskler ve fırsatlar neler?

Gerek Suriye’de gerekse Irak’ta Türkiye için büyük bir potansiyel var, mesela Musul’un hem altyapıya hem de enerjiye ihtiyacı var. Türk müteahhitleri burada iyi bir rekabet gösterebilir hem kalite anlamında hem de ucuza yapma anlamında. Sanıyorum ki 2018’de oradan proje alacağız. Bunun yanında Orta Asya pazarına devam ediyoruz.

Romanya’da yol, demiryolu ve birtakım altyapı projelerine teklifler verdik, onların da Şubat-Mart aylarında neticeleneceğini düşünüyorum.

Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci “Faizler yatırım yapmak için uygun değil” demişti. Sizin görüşünüzü alabilir miyiz?
Yüzde 15 faizle gerçekten yatırım yapmak çok zor, bizim ilk önce indirmemiz gereken enflasyondur, ama Bakan’a katılıyorum, faizler yüksektir. Faizler düşerse enerji projeleri de fizibil hale gelir.

Kanal İstanbul Projesi ile ilgilenir misiniz?

Tabii ki çok büyük bir proje ve risklerini de beraberinde getiriyor, teorik olarak ilgileniriz ama bizim muhafazakar bir düşüncemiz var o da şu “Dereyi görmeden de paçamızı sıvamayız”.

Yani bu suyun derinliği ne kadar? Bu suda biz yüzebilir miyiz yüzemez miyiz? Yüzebilirsek tabii tek başımıza kastetmiyorum, yerli veya yabancı ortaklıklar gerektiren bir proje. Bu tek bir konsorsiyumunda altından kalkacağı bir proje değil.

Business HT

İhaleyi 1.6 milyar lira bedelle Alarko Holding bağlı ortaklığı Alsim Alarko’nun yüzde 50 pay sahibi olduğu ortak girişim kazanmış; şirket ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi Anadolu Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü arasında 14 Nisan’da sözleşme imzalanmıştı.

Konuya ilişkin Alarko Holding’ten yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“Bağlı ortaklığımız Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ’nin yüzde 50 hisseye sahip olduğu ortak girişimin, 14 Nisan 2017 tarihinde imzalanan sözleşme ile “Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu İnşaat ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri” projesini İstanbul Büyükşehir Belediyesi Anadolu Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü’ne karşı taahhüt ettiği, sözleşme bedelinin (KDV hariç) 1.613.815.000 TL olduğu daha önce kamuya duyurulmuştu. İşveren idare tarafından faks yoluyla gönderilen yazıda, söz konusu ihalenin iptal edildiği tarafımıza bildirilmiştir”

Alarko Holding’in Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) yer alan açıklamasında, holdingin bağlı ortaklığı Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ’nin, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Avrupa Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü’nün açmış olduğu “Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Havaray Hattı İnşaat, Elektro-Mekanik, İnce İşler ve Araç Alımı” ihalesinde ekonomik açıdan en avantajlı teklif veren şirket olduğu anımsatıldı.

Revizyon ihtiyacı doğdu

İhale Komisyon kararına karşı 10 günlük itiraz süresi verilmiş bulunduğu, itiraz süresini müteakiben şirketin işveren idare tarafından sözleşme imzalanmak üzere davet edilmesinin beklendiği, söz konusu işe ilişkin teklif bedelinin (KDV hariç) 1 milyar 292 milyon TL olduğu hususlarının daha önce kamuya duyurulduğu belirtilen açıklamada, “İşveren İdarenin tarafımıza bugün tebliğ edilen yazısında, projede revizyon ihtiyacı doğması nedeniyle söz konusu ihalenin iptal edildiği bildirilmiştir.” ifadesi kullanıldı.

Kamuya bir açıklama yapan şirket, İBB Avrupa Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü’nün açmış olduğu “Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Havaray Hattı İnşaat, Elektro-Mekanik, İnce İşler ve Araç Alımı” ihalesinde ekonomik açıdan en avantajlı teklifi verdiklerini hatırlattı.

İhale Komisyonu’nun 10 günlük itiraz süresinin olduğunu belirten Alarko, aradan 3 ay 13 gün geçmiş olduğunu hatırlatarak İBB’nin kendilerine yasal bir tebligat sunmadığını deklare etti.

27 dakikada 15 bin yolcu taşıyacak

Alarko Alsim’in kazandığı Havaray ihalesinin hat uzunluğu 15 kilometre, yolculuk süresi 27 dakika, yolcu kapasitesi de tek yönde saatte 15 bin kişi olarak planlandı.

Havaray; Sefaköy, Armoni Park, Borusan, Sanayi, Gümrük Yolu, Halkalı Merkez, Toki-1, Toki-2, Arena Park (Atakent), Masko, Ziya Gökalp, Atatürk Oto Sanayi 1, Atatürk Oto Sanayi 2, Başakkonutları, Onurkent, Oyakkent istasyonundan geçerek, Fatih Terim Stadyumu istasyonunda son bulacak.

Diğer hatlara entegre olacak

30 dizi havaray aracının kullanılacağı güzergah; yol üzerindeki Kirazlı-Halkalı metro hattıyla Halkalı Merkez İstasyonu’nda, Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü metro hattıyla Sefaköy İstasyonu’nda, Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattıyla Arena Park İstasyonu’nda, Otogar-Bağcılar-Başakşehir metro hattıyla Başakşehir Konutları Metro İstasyonu’ndan diğer raylı sistem hatlarıyla entegre edilecek.

Emlaknews.com.tr

Şirket Alaton’un vefat haberini sosyal medyadan “Şirketimizin kurucu ortağı olan Sn. İshak Alaton’u kaybetmenin derin üzüntüsü içerisindeyiz. Başımız sağolsun…” mesajıyla duyurdu.

Alarko Holding’ten Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamada, holding ve bağlı ortaklıkları tarafından merkez bina olarak kullanılan binanın da içinde yer aldığı arsanın 1/3 hissenin holdingin bağlı ortaklıklarından Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.Ş’ye ait oldu belirtildi. Açıklamada arsa ile ilgili olarak Akdeniz İnşaat ve Eğitim Hizmetleri A.Ş. ve İstanbul İnşaat ve İnşaat Malzemeleri Sanayi A.Ş. ile olan şufa hakkı (ön alım hakkı) davasının sulhen çözümlendiği bildirildi.

Kat mülkiyetine geçildi

Dava sonucunda söz konusu gayrimenkulle ilgili olarak kat mülkiyetine geçildiği kaydedilen açıklamada holding merkezi olarak kullanılan binanın tamamının 8022 / 30000 arsa payı ile birlikte Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.Ş. adına tapuda kayıt ve tescil edildiği açıklandı.

Daha önce Asım Onur ve ailesine ait olan ve Alarko Holding ve Suriye Konsolosluğu’nun içindeki binalarda kiracı olarak bulunduğu arsanın 2012 yılında 3/2’sini Ali Ağaoğlu’nun şirketi, 1/3 hissesini ise Alarko Holding satın almıştı.

Karşılıklı sert açıklamalar yapmışlardı

Ancak Ali Ağaoğlu, arsanın tamamını aldığını ve Alarko Holding ile Suriye Konsolosluğu’nu çıkartarak arsaya otel yapacağını açıklayınca, Ali Ağaoğlu ve Alarko Holding Yönetim Kurulu Başkanı İshak Alaton karşı karşıya gelmişti. İki işadamının basında birbirleri hakkında sert açıklamalarda bulunması ile başlayan gerginlik, Akdeniz İnşaat’ın Alarko Holding hakkında söz konusu arsadaki merkez binada kaçak inşaat yaptığı gerekçesiyle suç duyurusunda bulunmasına kadar uzamıştı.

Dolar üzerinden sekiz sıfırlı fiyat

Ali Ağaoğlu, Reina’nın karşısından Ulus’a kadar ilerleyen yamaçtaki 41 bin 553 metrekarelik bölgeyi kapsayan arsa için dolar üzerinden sekiz sıfırlı bir fiyat ödediğini açıklamıştı.