Ulaşım Ana Planı, Samsun’un 2 milyonu aşan nüfusunun yoğun yolculuk üretim–çekim noktalarını analiz ederek toplu taşıma modlarının geliştirileceği aksları belirlemişti. Bu kapsamda planlanan yeni tramvay hattı, özellikle sağlık yatırımlarına ulaşımı kolaylaştıracak stratejik bir omurga oluşturuyor.

İki işletmeli hat: Şehir Hastanesi ve Kamu Kampüsü

Proje, iki ayrı işletme olarak tasarlandı:

– Şehir Hastanesi Hattı

– Kamu Kampüsü Hattı (kılçık hat)

Her iki hat da kent merkezindeki mevcut raylı sistemle entegre edilerek yolculuk sürelerini azaltacak, aktarma kolaylığı sağlayacak ve toplu taşıma verimliliğini artıracak.

Mevcut tramvayla entegre 13,23 kilometrelik yeni ulaşım ağı

Samsun’da halihazırda 19 Mayıs Üniversitesi–Tekkeköy arasında 35 km, 43 duraklı bir tramvay hattı işletiliyor. Yeni Şehir Hastanesi Tramvay Hattı bu mevcut ağa, Kılıçdede İstasyonu ile Samsunspor İstasyonu arasında entegre edilecek.

Toplam hat uzunlukları şöyle:

– Şehir Hastanesi Hattı: 9,06 km – 10 durak

– Kamu Kampüsü Hattı: 4,17 km – 6 durak

Toplam: 13,23 km – 16 durak

Duraklar; yolculuk taleplerinin yoğun olduğu, aktarma ve yaya erişiminin güçlü olduğu noktalara konumlandırıldı. Her iki güzergâh da mevcut kent dokusuyla ve gelecekte planlanan ulaşım projeleriyle bütünleşik şekilde tasarlandı.

Güzergâh detayları: Bulvarlar, caddeler ve bağlantılar

Yeni hat, mevcut sisteme bağlandığı noktadan sonra Muhittin Özkefeli Bulvarı boyunca ilerleyecek. Ardından:

– İstiklal Caddesi güzergâhına sapacak,

– Cadde boyunca Polatlı Bulvarı’na uzanacak,

– Son olarak Ankara Bulvarı üzerinden Şehir Hastanesi’ne ulaşacak.

– Kamu Kampüsü kılçık hattı ise ana hattan ayrılarak güney aksında yeni gelişim alanlarına hizmet verecek.

Tüneller, viyadükler ve yaya bağlantılarıyla güçlü bir altyapı

Proje, sadece ray döşenen bir hat olmanın ötesinde kapsamlı bir mühendislik altyapısına sahip.

Şehir Hastanesi Hattı teknik bileşenleri:

– 2 adet aç–kapa tünel: 435 m ve 284 m

– 1 adet viyadük: 1.028 m

– Hemzemin kısım: 7.313 m

Kamu Kampüsü Hattı:

4.170 m’nin tamamı hemzemin olarak inşa edilecek.

Ek olarak:

– 1 adet üstgeçit köprüsü

– 3 adet yaya geçidi

Güzergâhın belirli bölümleri mevcut demiryolu hattıyla paralellik gösteriyor. Bu sayede ulaşım modları arasında bütüncül bir network hedefleniyor.

2028’de açılıyor: Hız, kapasite ve seyahat süreleri

Her iki işletme için teknik işletme verileri şöyle:

Şehir Hastanesi Hattı

İşletme hızı: 38 km/sa

Tek yön süre: 14,77 dakika

2028 açılış yılı zirve frekansı: 8 dakika

2060 hedef yılı zirve frekansı: 6 dakika

Kamu Kampüsü Hattı

İşletme hızı: 31 km/sa

Tek yön süre: 8,57 dakika

Her iki hatta:

Durak bekleme süresi: 30 saniye

Maksimum işletme hızı: 70 km/sa

Araç kapasitesi: 492 yolcu/vagon

Yeni sistemin devreye alınmasıyla özellikle sağlık kurumlarına toplu taşıma erişiminin belirgin ölçüde hızlanması bekleniyor.

Kentsel gelişim alanlarıyla uyumlu güzergâh

Proje hattının çevresinde:

– Ticaret–konut alanları

– Kamu tesisleri

– Yerleşik konut bölgeleri

– Eğitim alanları

– Sağlık tesisleri

bulunuyor.

Samsun–Çorum–Tokat 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’na göre hat, kentsel yerleşik alanlar ve kentsel gelişme alanlarından geçiyor. Bu nedenle, raylı sistemin çevredeki gayrimenkul değerlerini artırması ve yaşam kalitesini yükseltmesi öngörülüyor.

30 ayda tamamlanacak: Yoğun istihdam ve çift vardiya sistemi

Tramvay hattının yapım süresi 30 ay olarak planlandı. İnşaatta aynı anda birden fazla ekip çalışacak:

– Kazı ve altyapı ekibi

– Ray montaj ekibi

– Elektrik–elektromekanik ekipleri

İnşaat sürecinde toplam 300 kişi, işletme aşamasında ise 20 kişi istihdam edilecek. Çalışmalar günde 16 saat, ayda 26 gün esasına göre ilerleyecek.

Kentin sağlık merkezlerine güçlü erişim

Hat, özellikle üç kritik merkez için doğrudan erişilebilirlik sağlayacak:

– Samsun Şehir Hastanesi

– Samsun Eğitim ve Araştırma Hastanesi

– Kamu Kampüsü

Bu sayede sağlık hizmetlerine hızlı ulaşım, ambulans ve araç trafiğinin rahatlaması, kent içi yolculuk konforunun artması hedefleniyor.

Samsun’un 2032 vizyonunda kritik rol

Samsun, Karadeniz Bölgesi’nin ekonomik ve lojistik merkezlerinden biri olarak büyürken, bu raylı sistem yatırımı kentin hem kuzey–güney hem de doğu–batı aksındaki mobilitesini güçlendirecek. Proje tamamlandığında, kentsel erişilebilirlikte yeni bir standart oluşacak.

Emlaknews.com.tr