Projelerle birlikte Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun şehir bağlantılarının güçlendirilmesi, trafik yoğunluğunun azaltılması ve sürücülere daha hızlı ulaşım sağlanması hedefleniyor. Her iki proje de Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu bağlantısını destekleyecek şekilde planlandı.

Kırıkkale Batı Kavşağı 8 kilometre olacak

Kırıkkale Batı Kavşağı (K4) Çevre Yolu Projesi, Yahşihan ilçesindeki Kadıoğlu, Kılıçlar ve Doğanlık mahalleleri mevkiinde hayata geçirilecek. Proje kapsamında 8,011 kilometrelik yeni çevre yolu yapılacak.

1 milyar 758 milyon 702 bin lira yatırım bedeline sahip projede 35 personelin görev alması ve çalışmaların yaklaşık 12 ay sürmesi planlanıyor.

Kırıkkale Doğu Kavşağı 4,1 kilometre uzunluğunda

Kırıkkale Doğu Kavşağı (K6) Çevre Yolu Projesi ise Merkez ilçedeki Yukarımahmutlar Mahallesi mevkiinde uygulanacak. Proje kapsamında 4,169 kilometrelik bağlantı yolu yapılacak.

1 milyar 794 milyon 593 bin lira bedelle planlanan projede yine 35 personelin görev yapacağı ve inşaat sürecinin yaklaşık 12 ay süreceği belirtildi.

Emlaknews.com.tr

Bayram döneminde oluşabilecek trafik yoğunluğuna karşı ulusal kara yolu ağında gerekli planlamaların yapıldığını belirten Uraloğlu, “En yoğun seyahatin gerçekleştiği güzergahlarda turuncu ekiplerimiz 7 gün 24 saat esasına göre çalışmalarını sürdürecek. Ülke genelindeki 18 bölge müdürlüğümüz, 123 şube şefliğimiz, 16 tünel bakım işletme şefliğimiz, 25 otoyol bakım işletme şefliğimiz ve 17 yap-işlet-devret bakım işletme şefliğimizde kesintisiz denetim ve takip faaliyetlerimize devam ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, tatil süresince kara yollarındaki trafik yoğunluğunun Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) AUS Merkezi’nden anlık izleme ve takip yapılacağını, kara yolu ağının kritik noktalarındaki sensör, kamera ve sistemlerden elde edilen verilerin merkezden koordine edileceğini aktardı.

Zorunlu olmadıkça yol çalışmalarına ara verilecek

Yol yapım, bakım ve onarım çalışmalarının devam ettiği kesimlerde gerekli trafik işaretlemelerinin yapıldığını, mevcut levha ve işaretlerin de yeniden gözden geçirildiğini bildiren Uraloğlu, şöyle devam etti:

“Bayram tatili süresince yol yapım, bakım ve onarım çalışması yürütülen kesimlerde zorunlu olmadıkça çalışmalara ara vereceğiz. Kara yolu ağında yapılan kontroller kapsamında trafik işaret levhaları, oto korkulukları, sinyalizasyon sistemleri ve kenar dikmelerindeki eksiklikler tamamlandı. Kirlenen levhaların temizliğini gerçekleştirdik, görünürlüğü azalan trafik işaretlerini yeniledik. Aşırı yağış nedeniyle oluşabilecek su taşkınlarına karşı gerekli uyarı levhalarını yerleştirdik. Heyelan ve yol daralması gibi durumların yaşandığı kesimlerde ise sürücüleri yönlendirecek trafik işaretlemelerini tamamladık.”

Uraloğlu, bayram tatilinde vatandaşların huzur içinde seyahat etmeleri için gerekli tedbirlerin alındığının altını çizdi.

Sürücülerin trafik kurallarına hassasiyetle uyması gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Trafik güvenliği hepimizin ortak sorumluluğu. Hız sınırlarına uymak, emniyet kemeri kullanmak ve sürüş sırasında cep telefonu kullanmamak hayati önem taşıyor. Sürücülerin yol yapım ve bakım çalışmalarının sürdüğü kesimlerdeki uyarı levhaları ile işaretçilere dikkat etmeleri önemli. Tatil gidiş ve dönüşlerinde aynı gün ve saatlerde oluşan yoğunluk bazı güzergahlarda trafik yükünü artırıyor. Vatandaşlar yol durumundaki anlık değişiklikleri KGM’nin resmi internet sitesindeki ‘Yol Durumu’ bölümünden takip edebilecek.”

2886 sayılı Devlet İhale Kanunu kapsamında gerçekleştirilecek süreç, bölgenin turizm ve gayrimenkul yatırım potansiyeli açısından dikkat çeken projelerden biri olarak öne çıkıyor.

İhaleye konu taşınmazın özellikleri

İl: Diyarbakır
İlçe: Yenişehir
Mahalle: Yenişehir
Cadde: Elazığ Caddesi
Ada / Parsel: 492 / 30
Yüzölçümü: 921,24 m²
Cinsi: Arsa
Mülkiyet: İskender Paşa Evladından Mustafa Paşa Bin Mehmed Paşa Vakfı
İmar durumu: Ticaret alanı

Söz konusu parsel, merkezi konumu ve ticari imar niteliği nedeniyle turizm yatırımları açısından stratejik bir noktada bulunuyor.

Proje kapsamı: 25 yıllık işletme modeli

İhale kapsamında taşınmaz, otel / turizm tesisi olarak projelendirilecek ve uzun süreli kiralama modeliyle işletilecek.

Toplam süre: 25 yıl
İnşaat / proje süresi: 3 yıl
İşletme süresi: 22 yıl
Model: Yapım veya onarım karşılığı kiralama
Amaç: Otel ve turizm tesisi işletmesi

Bu modelle yüklenici firma, hem inşaat yatırımını üstlenecek hem de uzun vadeli işletme hakkı elde edecek.

Kira bedeli yapısı dikkat çekiyor

İhalenin en dikkat çeken yönlerinden biri, kademeli ve endeksli kira sistemi oldu. İlk yıl düşük başlayan kira bedeli, ilerleyen yıllarda önemli artışlarla yükseliyor.

İlk yıl aylık kira: 8.000 TL + ihale artış oranı
2–3. yıllar: TÜFE (12 aylık ortalama) oranında artış
4. yıl: 240.000 TL başlangıç kira + ihale artış oranı + TÜFE
5–13. yıllar: Her yıl TÜFE oranında artış
14. yıl: 13. yıl kirasına %50 artış + TÜFE
15–25. yıllar: Her yıl TÜFE oranında artış

Bu yapı, projenin ilk yıllarında yatırımcıya finansal esneklik sağlarken, orta ve uzun vadede kamu gelirini artırmayı hedefliyor.

İhalenin finansal büyüklüğü

Tahmini bedel: 154.972.330 TL
Geçici teminat (%3): 4.649.169,90 TL

Toplam büyüklüğü 155 milyon TL’ye yaklaşan proje, Diyarbakır’daki en uzun vadeli turizm yatırımı modellerinden biri olarak değerlendiriliyor.

İhale süreci ve yöntem

İhale usulü: Kapalı teklif (2886 sayılı Kanun 35/a)
Tarih: 08 Haziran 2026
Saat: 10.00
Yer: Diyarbakır Vakıflar Bölge Müdürlüğü İhale Salonu (Sur)
Doküman bedeli: 2.000 TL

İhaleye katılacak firmalar, şartnameyi Diyarbakır Vakıflar Bölge Müdürlüğü Yatırım ve Emlak Şube Müdürlüğü’nden temin edebilecek.

Yatırımcılar için stratejik fırsat

Yenişehir’de Elazığ Caddesi üzerinde yer alan parsel, hem merkezi konumu hem de ticari imar statüsüyle öne çıkıyor. 25 yıllık işletme süresi, özellikle turizm ve otel yatırımcıları için uzun vadeli gelir modeli oluşturuyor.

Emlaknews.com.tr

Türkiye “köprü” rolünü aşıyor

Gönden’e göre Türkiye artık yalnızca Avrupa ile Asya arasında bir bağlantı noktası değil, enerji, veri ve ticaret akışlarını yöneten merkezi bir terminal haline geliyor. Mart 2026’da İstanbul’da gerçekleştirilen ve küresel yatırım çevrelerinin yakından takip ettiği zirvenin, uluslararası sermayenin Türkiye’ye yönelik ilgisini güçlendirdiğini belirten Gönden, Anadolu’nun karasal bağlantılar açısından yeni ekonomik mimaride kritik rol üstlendiğini kaydetti.

Kalkınma Yolu Projesi dikkat çekiyor

Analizde öne çıkan başlıklardan biri de Irak-Türkiye Kalkınma Yolu Projesi oldu. Yaklaşık 17 milyar dolarlık yatırım büyüklüğüne sahip projenin, Basra’daki Büyük Faw Limanı ile Türkiye sınırı arasında 1.200 kilometrelik demiryolu ve otoyol hattını kapsadığı belirtildi.

Gönden, söz konusu hattın Süveyş Kanalı’na alternatif bir ticaret koridoru oluşturduğunu ifade ederek, mevcut deniz taşımacılığında 35 ila 45 güne ulaşan transit sürelerinin bu hat sayesinde 25 günün altına inebileceğine dikkat çekti.

Bu dönüşümün özellikle Güney Anadolu hattında yer alan sanayi arazileri ve lojistik bölgelerde ciddi değer artışlarını beraberinde getirebileceği değerlendiriliyor.

Enerji merkezi hedefi güçleniyor

Türkiye’nin enerji alanındaki konumunun da hızla değiştiğini belirten Gönden, çok yönlü boru hattı stratejisinin ülkeyi bölgesel enerji merkezine dönüştürdüğünü ifade etti.

Kerkük-Ceyhan hattındaki modernizasyon çalışmalarının hız kazandığını belirten Gönden, Bakü-Tiflis-Ceyhan hattındaki kapasite artışlarının da Hazar enerji kaynaklarının Avrupa’ya taşınmasında Türkiye’nin rolünü güçlendirdiğini vurguladı.

Doğal gaz tarafında ise Türkiye’nin Katar, Suudi Arabistan ve Hazar gazını Avrupa odaklı ortak bir sistemde birleştirmeye hazırlandığı ifade edildi. Gönden, İstanbul’da alınan enerji kararlarının Türkiye’yi “Orta Koridor Gazı” için fiyat belirleyici merkezlerden biri haline getirebileceğini belirtti.

Lojistikte yeni dönem başladı

Türkiye’nin lojistik altyapısındaki dönüşümün de yatırım kararlarında belirleyici hale geldiği kaydedildi. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının kara taşımacılığıyla entegrasyonu ve Hazar geçişli Ro-Ro kapasitesindeki artışın kargo hacimlerinde güçlü büyüme yarattığı belirtildi.

Özellikle yüksek tavanlı, otomasyona uygun ve Avrupa Birliği’nin karbon düzenlemelerine uyumlu A sınıfı lojistik tesislerine olan talebin hızla arttığı ifade edildi. Gönden’e göre yatırımcılar artık yalnızca depolama alanı değil, sürdürülebilir ve yüksek teknoloji altyapısına sahip lojistik merkezler arıyor.

Gayrimenkulde yatırım tercihi değişiyor

Analizde, Türkiye’de gayrimenkul yatırım tercihlerinin de değişmeye başladığına dikkat çekildi. Geleneksel konut yatırımlarından uzaklaşan kurumsal yatırımcıların, lojistik merkezleri, sanayi arazileri ve altyapı odaklı varlıklara yöneldiği belirtildi.

Özellikle Kalkınma Yolu Projesi güzergâhı ile Ceyhan enerji terminali çevresindeki sanayi bölgelerinde yoğun yatırım ilgisi oluştuğu ifade edildi. Küresel gayrimenkul yatırım fonlarının da tedarik zinciri güvenliği amacıyla Türkiye’deki lojistik parklarını portföylerine dahil etmeye başladığı aktarıldı.

“Bağlantısallığın merkezi Anadolu olacak”

Tuğra Gönden, küresel ekonomide yeni dönemin temel kavramının “bağlantısallık” olduğunu belirterek, Türkiye’nin Orta Koridor üzerindeki stratejik konumuyla 21. yüzyılın enerji ve veri akışını yöneten ülkelerden biri olabileceğini ifade etti.

Gönden’e göre parçalanan küresel sistemde ekonomik üstünlük artık üretimden çok bağlantı ağlarını kontrol edebilme kapasitesiyle ölçülüyor. Bu çerçevede Anadolu’nun, enerji, lojistik ve ticaret koridorlarının merkez üssü haline geldiği değerlendiriliyor.

İhaleye çıkarılan taşınmazların toplam muhammen bedeli 284 milyon 500 bin TL olarak açıklandı.

20 bin metrekarelik tarla satışa çıkıyor

Satış listesinde yer alan ilk taşınmaz, Nüzhetiye Mahallesi’nde bulunan 118 ada 41 parselde kayıtlı tarla vasfındaki arazi oldu. Toplam 20 bin 765,30 metrekare büyüklüğündeki taşınmaz için 28 milyon 500 bin TL muhammen bedel belirlendi.

Söz konusu taşınmaz için isteklilerden 855 bin TL geçici teminat alınacak. Belediye, taşınmaz satışında peşin ödeme seçeneğinin yanı sıra, bedelin yarısının peşin ödenmesi halinde kalan kısmın 6 eşit taksitte ve kanuni faiz uygulanarak tahsil edileceğini duyurdu.

Velmore Hotel 256 milyon TL’ye satılık

İhaledeki en yüksek değerli taşınmaz ise Ahmet Vefik Paşa Mahallesi’nde yer alan 500 ada 19 parselde yer alan Velmore Hotel oldu. Toplam 2 bin 199,66 metrekare alana sahip taşınmazın imar durumunda “4 katlı betonarme sosyal tesis ofis işyeri ve arsası (otel)” ifadesi yer aldı.

Belediye tarafından bu taşınmaz için belirlenen muhammen bedel 256 milyon TL olarak açıklandı. İhaleye katılacak yatırımcıların 7 milyon 680 bin TL geçici teminat yatırması gerekecek.

Taşınmazın ödeme planında ise tamamı peşin ödeme seçeneğinin yanı sıra, bedelin yarısının peşin ödenmesi halinde kalan kısmın 15 eşit taksitle ve kanuni faiz uygulanarak tahsil edilmesi öngörüldü.

İhaleler 3 Haziran’da yapılacak

Her iki taşınmazın satış ihalesi 3 Haziran 2026 Çarşamba günü Kestel Belediyesi Hizmet Binası Encümen Toplantı Odası’nda gerçekleştirilecek.

İlk ihale saat 10.30’da Nüzhetiye Mahallesi’ndeki tarla için yapılacak. Ahmet Vefik Paşa Mahallesi’ndeki otel imarlı taşınmazın ihalesi ise saat 10.40’ta düzenlenecek.

İlanda ayrıca satışa çıkarılan taşınmazların KDV’den muaf olduğu bilgisine de yer verildi.

Otel imarlı arsa yatırımcıların radarına girebilir

Bursa’nın gelişen ilçeleri arasında yer alan Kestel’de özellikle turizm, ticaret ve konaklama yatırımlarına uygun imarlı taşınmazların yatırımcı ilgisini çekebileceği değerlendiriliyor. Özellikle otel imarlı sosyal tesis arsasının, uzun vadeli ticari yatırım planları yapan şirketler açısından dikkat çekici bir fırsat oluşturabileceği ifade ediliyor.

Emlaknews.com.tr

Datça-Bozburun Özel Çevre Koruma Bölgesi içinde yer alan Selimiye açıklarında geliştirilecek proje, yalnızca bir marina yatırımı değil; aynı zamanda Ege kıyılarında yükselen yeni nesil lüks yaşam anlayışının da simgesi olacak. Süper yatlardan özel yelkenlilere kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edecek proje, Marmaris’in yüksek gelir grubuna yönelik turizm potansiyelini daha da büyütecek.

Ege’nin yeni lüks yat rotası hazırlanıyor

Son yıllarda Bodrum, Göcek ve Yalıkavak hattında yoğunlaşan lüks yat turizmi yatırımları artık Selimiye’ye kayıyor. Doğal koyları, sakin atmosferi ve masmavi deniziyle uzun süredir üst gelir grubunun gözdesi olan bölge, yeni marina yatırımıyla birlikte uluslararası yat turizminde daha güçlü bir konuma ulaşmayı hedefliyor.

Göktepe Mevkii’nde deniz tarafında planlanan proje kapsamında toplam 434 yatlık ana kapasite oluşturulacak. Sezonluk bağlamalarla birlikte bu sayı 450 yata kadar çıkabilecek. Projede ortalama yat boyu 18 metre olarak planlanırken, maksimum 50-60 metre uzunluğundaki süper yatların da yanaşabileceği özel alanlar oluşturulacak.

Bu detay, projeyi klasik bir tekne bağlama alanının ötesine taşıyor. Çünkü 60 metre seviyesindeki süper yatlar, dünyanın en yüksek gelir grubuna hitap eden deniz araçları arasında yer alıyor. Bu büyüklükteki yatların yanaşabildiği marinalar ise genellikle Monaco, Saint-Tropez, Porto Cervo, Dubai ve Mykonos gibi ultra lüks destinasyonlarla aynı kategoride değerlendiriliyor.

1.260 metrelik yüzer dalgakıran sistemi kurulacak

Projede deniz operasyonlarının güvenliği için dev ölçekli teknik altyapı yatırımları planlandı. Marina sisteminin korunması amacıyla toplam yaklaşık 1.260 metre uzunluğunda yüzer dalgakıran sistemi kurulacak.

6 metre genişliğinde tasarlanan yüzer dalgakıranlar, 20 metre uzunluğunda özel beton ünitelerden oluşacak. Sistem, deniz yüzeyinin 60 santimetre üzerinde konumlanacak şekilde planlandı. Böylece sert dalga hareketlerinin marina içindeki yatları etkilemesi minimize edilecek.

Bağlama alanlarının güneybatı bölümünde 219 yat, kuzeydoğu bölümünde ise 215 yat kapasitesi oluşturulacak. Sezon yoğunluğunda bu kapasite sırasıyla 227 ve 223 yata kadar yükselecek.

Projede yalnızca bağlama kapasitesi değil, yat sahiplerinin ihtiyaç duyacağı konfor standartları da ön planda tutuluyor. Her bağlama noktasında elektrik, temiz su ve teknik servis altyapısı bulunacak. Modern marina sistemlerinde kullanılan pedestal servis üniteleri sayesinde yat sahipleri otel konforuna yakın hizmet alabilecek.

Selimiye’de denizin üzerinde lüks yaşam deneyimi

Projede yaklaşık 1.000 metre uzunluğunda yüzer iskele sistemi de inşa edilecek. 4 metre genişliğinde planlanan iskeleler, modüler yapıları sayesinde yüksek operasyonel esneklik sunacak.

Yüzer iskelelerin bir bölümü “T tipi” özel beton sistemlerle desteklenecek. Bu tasarım sayesinde dalga etkisinin azaltılması ve büyük yatların daha konforlu şekilde yanaşması sağlanacak.

Projede iki ayrı rıhtım alanı da yer alacak. Toplam 5 bin 250 metrekare büyüklüğündeki bu alanlar, denizin üzerinde özel bir yaşam atmosferi oluşturacak. Marina içinde yaklaşık 280 metre uzunluğunda yüzer yürüyüş yolu planlanırken, yat sahipleri ve misafirler deniz üzerinde kesintisiz bir promenade deneyimi yaşayabilecek.

Özellikle gün batımı saatlerinde Selimiye koyuna karşı uzanan yürüyüş yolları, restoran alanları ve süper yat manzaralarıyla bölgenin Akdeniz çanağındaki en dikkat çekici marina lokasyonlarından biri haline gelmesi bekleniyor.

Süper yatlara özel altyapı hazırlanıyor

Projede en dikkat çeken unsurlardan biri de süper yat operasyonlarına uygun teknik planlama oldu. Marina alanında maksimum 60 metre uzunluğa sahip yatların bordadan yanaşmasına imkan tanınacak.

20 metreye kadar olan yatlar kıçtan kara bağlama yöntemiyle konumlanırken, 40 metreye kadar olan yatlar ise özel iskele sistemlerine bordadan yanaşabilecek. Böylece farklı segmentlerdeki yat sahiplerine özel çözümler sunulacak.

Marina içinde ayrıca yakıt istasyonu da kurulacak. Yakıt ikmal alanı, diğer operasyonları etkilememesi amacıyla özel olarak dalgakıran dışında konumlandırıldı. Bu detay, marina operasyonlarının profesyonel ölçekte planlandığını ortaya koyuyor.

Projede kısa süreli transferler için iki adet özel “drop-off” rıhtımı da yer alacak. Helikopter transferleri, VIP karşılama hizmetleri ve özel shuttle operasyonları için kullanılabilecek bu alanların, bölgenin lüks turizm profilini güçlendirmesi bekleniyor.

Selimiye’nin gayrimenkul değerleri artabilir

Uzmanlara göre marina yatırımı yalnızca deniz turizmini değil, bölgedeki gayrimenkul piyasasını da doğrudan etkileyecek. Dünyada marina yatırımlarının bulunduğu bölgelerde villa, rezidans ve butik otel fiyatlarının ciddi şekilde yükseldiği biliniyor.

Özellikle yüksek gelir grubuna hitap eden yat turizmi projeleri, çevredeki restoran, otel, beach club ve ticari alan yatırımlarını da hızlandırıyor. Selimiye’de son yıllarda artan lüks villa projeleri ve butik otel yatırımlarının yeni marina ile birlikte daha üst segmente taşınabileceği değerlendiriliyor.

Bölgeye yanaşacak süper yatların yaratacağı ekonomik hacmin, restoranlardan lojistik hizmetlere kadar geniş bir sektörel hareketlilik oluşturması bekleniyor. Ayrıca marina yatırımının uluslararası turist profilini değiştirebileceği ve Selimiye’yi daha uzun sezonlu bir turizm merkezi haline getirebileceği ifade ediliyor.

Ege’de yeni cazibe merkezi oluşuyor

Türkiye son yıllarda mega yat turizminde Akdeniz’in en hızlı büyüyen destinasyonlarından biri haline gelirken, yeni marina yatırımları da bu dönüşümü destekliyor. Selimiye’de planlanan yeni tekne bağlama iskelesi, doğal dokuyla bütünleşen modern marina konseptiyle dikkat çekiyor.

Masmavi koyların ortasında konumlanacak proje; süper yatların, özel davetlerin, deniz üstü restoranların ve seçkin yaşam kültürünün merkezi olmaya hazırlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Selimiye’nin yalnızca bir tatil rotası değil, aynı zamanda Ege’nin yeni lüks yaşam merkezlerinden biri haline gelmesi bekleniyor.

Emlaknews.com.tr

904,5 milyon TL yatırım, 134 oda kapasite

Toplam 904.546.500 TL yatırım bedeline sahip proje, 134 oda ve 268 yatak kapasitesiyle 5 yıldızlı otel standardında inşa edilecek. Antalya İli, Kepez İlçesi, Sinan Mahallesi’nde yer alan 28550 ada 13 numaralı parsel, projenin merkezini oluşturuyor.

Toplam 19.869,63 m² arsa üzerinde geliştirilecek projede, yalnızca otel fonksiyonu için 17.657 m² inşaat alanı planlanıyor. Bu ölçek, yatırımın orta segmentten üst segmente hitap eden bir konaklama konseptiyle kurgulandığını gösteriyor.

Karma proje: Otel + ticari alanlar

Proje yalnızca bir otelden ibaret değil. Toplam 5 bloktan oluşan kompleks yapıda:

A Blok: Otel (10 kat)
B Blok: 6 ticari dükkan
C Blok: 7 dükkan + 71 ofis
D Blok: 1080 ofis
E Blok: Loft ofis alanları

yer alacak.

Ancak ÇED kapsamı yalnızca otel bloğunu içerirken, ticari alanlar proje bütünlüğünde ayrı bir ekonomik değer yaratacak şekilde konumlanıyor. Bu yapı, projeyi klasik otel yatırımından çıkarıp çok katmanlı bir gayrimenkul geliştirme modeline dönüştürüyor.

İmar ve lokasyon avantajı

Proje alanı, 1/25.000 ve 1/5.000 ölçekli planlarda “ticaret alanı” olarak tanımlanıyor. Antalya şehir merkezine yaklaşık 5,76 km mesafede bulunan parsel, havaalanı aksına yakınlığıyla özellikle iş ve transit turizmine hitap edecek güçlü bir konum avantajı sunuyor.

Dikkat çeken bir diğer detay ise projenin yerleşim alanına olan yakınlığı. En yakın konut alanına mesafe yalnızca 5 metre. Bu durum, projenin şehirle iç içe, yüksek erişilebilirlik sunan bir noktada konumlandığını gösteriyor.

İstihdam etkisi: 600 kişilik ekonomik katkı

Projenin inşaat sürecinde 250 kişi, işletme aşamasında ise 350 kişi olmak üzere toplamda yaklaşık 600 kişilik istihdam yaratması planlanıyor. İnşaat süresi ise 24 ay olarak öngörülüyor.

Arsa modeli: Hasılat paylaşımı benzeri yapı

Proje, 13 hissedarlı arsa üzerinde geliştiriliyor. MAY Ankara A.Ş. – HOTKİ A.Ş. iş ortaklığı ile arsa sahipleri arasında arsa payı karşılığı inşaat ve satış vaadi sözleşmeleri imzalanmış durumda. Bu model, yatırımın finansal riskini dağıtan ve geliştiriciye esneklik sağlayan bir yapı sunuyor.

Antalya’da yeni bir odak noktası oluşuyor

Four Points by Sheraton markasının Antalya Airport aksında konumlanması, bölgenin turizm çeşitliliğini artıracak kritik bir hamle olarak değerlendiriliyor. Otel + ofis + ticaret bileşenlerinden oluşan proje, sadece konaklama değil, aynı zamanda iş ve yaşam alanı olarak da konumlanıyor.

Bu yatırım, Kepez bölgesinin değer artışını hızlandırabilecek ve Antalya’nın şehir otelciliği segmentinde yeni bir rekabet dalgası yaratabilecek potansiyele sahip.

Emlaknews.com.tr

Kültür değişiyor

İstanbul’da plaj kültürü son yıllarda belirgin şekilde değişiyor. Özellikle Kilyos sahil hattında konumlanan Goga Beach, 2026 sezonuna yenilenen ve daha “tatil köyü” hissi veren konseptiyle giriyor. Şehir merkezine yakınlığı ve ulaşım kolaylığı sayesinde hafta sonu planlarının vazgeçilmez adreslerinden biri haline gelen plaj, günübirlik kaçamakları mini bir tatile dönüştürüyor.

Artan seyahat maliyetleri ve zaman kısıtı, İstanbulluları şehir içinde alternatif rotalara yönlendirirken, sahil deneyimi de bu dönüşüme uyum sağlıyor. Artık plajlar sadece denize girilen alanlar değil; gün doğumundan gün batımına kadar yaşayan, farklı deneyimlerin bir araya geldiği sosyal alanlar olarak öne çıkıyor.

Uzun sahil şeridi

Goga Beach’in 250 metrelik sahil şeridi boyunca uzanan yapısı da tam olarak bu anlayışı yansıtıyor. Gün boyu süren sahil hayatı; yeme-içme noktaları, beach barlar, sokak lezzetleri, spor ve wellness etkinlikleriyle zenginleşirken, gün batımında başlayan DJ performanslarıyla tatil atmosferi zirveye taşınıyor. Mekânda artırılan fotoğraf ve sosyal medya alanları ise burayı sadece deniz için değil, aynı zamanda içerik üretimi ve keyifli anılar biriktirme noktası haline getiriyor.

Yeni sezonda gastronomi tarafı da ciddi şekilde güçlendiriliyor. Restoran ve kafelere ek olarak smoothie barlar, kumpir ve atıştırmalık konseptleri sahil keyfini tamamlayan unsurlar arasında yer alıyor. Bu çeşitlilik, plaj deneyimini birkaç saatlik bir aktiviteden çıkarıp, gün boyu süren bir yaz ritüeline dönüştürüyor.

Tasarım tarafında ise vintage ve bohem dokunuşlar dikkat çekiyor. Doğal malzemeler, sıcak tonlar ve rahatlatıcı detaylarla oluşturulan atmosfer, ziyaretçilere şehirden uzaklaşmış hissi verirken, estetik görünüm de sosyal medyada güçlü bir etki yaratıyor.

Güvenlik ve konfor tarafı da ihmal edilmiş değil. Cankurtaran hizmetleri, kontrollü giriş sistemi ve acil durumlara hazır sağlık ekipleriyle desteklenen yapı, ziyaretçilerin günü kesintisiz ve rahat geçirmesine olanak tanıyor. Ayrıca şehir merkezinden sağlanan düzenli shuttle servisleri, ulaşımı zahmetsiz hale getiriyor.

Goga Beach’in sunduğu deneyim yalnızca plajla sınırlı kalmıyor. Konaklama seçenekleri, etkinlik alanları, özel organizasyon imkânları ve kamp alternatifleriyle çok katmanlı bir yapı sunuluyor. Böylece ziyaretçiler ister günübirlik ister daha uzun süreli planlarla bu atmosferin parçası olabiliyor.

2026 sezonunda bireysel su sporları yerine daha çok birlikte yapılan, sosyal deneyimlere dayalı aktiviteler öne çıkıyor. Bu kapsamda hayata geçirilen iş birlikleriyle sahilde takım ruhunu güçlendiren etkinlikler planlanırken, denizle kurulan bağ da daha interaktif hale getiriliyor.

İstanbul’da yaz artık sadece kaçış değil; doğru adresi bulduğunuzda şehrin içinde de gerçek bir tatil deneyimi yaşamak mümkün.

Taşucu’nda liman yatırımı hız kazanıyor

Proje kapsamında mevcut liman alanında yapılacak revizyonlarla yeni rıhtım ve iskeleler inşa edilerek yanaşma kapasitesi artırılacak. Böylece hem balıkçılık faaliyetleri hem de yat turizmi açısından Taşucu’nun cazibesi yükseltilecek.

Kapasite 176 tekneye çıkacak

Planlanan düzenlemelerle limanın kapasitesi önemli ölçüde artırılacak. Mevcut durumda farklı kurum verilerine göre değişkenlik gösteren kapasite, proje sonrası 100 yat ve 76 balıkçı teknesi olmak üzere toplam 176 tekne seviyesine ulaşacak.

Bu kapasite artışı, bölgedeki deniz turizmi hareketliliğini artırırken, balıkçılık faaliyetlerinin daha düzenli ve sürdürülebilir şekilde yürütülmesine olanak sağlayacak. Proje aynı zamanda Deniz Turizmi Yönetmeliği kapsamında 3 çıpalı yat limanı olarak planlandı.

Yeni rıhtım ve iskeleler yapılacak

Projeyle birlikte liman altyapısına önemli ilaveler yapılacak. Bu kapsamda:

– Yatlara yönelik 96 metre uzunluğunda 2 adet iskele

– 64 metre uzunluğunda 1 adet iskele

– Balıkçılar için 100 metreyi aşan yeni iskele

– 243 metre uzunluğunda kazıklı rıhtım

– Farklı derinlik ve ölçülerde balıkçı ve yat rıhtımları

inşa edilerek limanın teknik kapasitesi genişletilecek. Mevcut ana mendireğin 625 metre, tali mendireğin ise 195 metre uzunluğa sahip olduğu alanda yapılacak bu yatırımlar, limanı daha fonksiyonel hale getirecek.

Dip tarama yapılmayacak, çevresel etki sınırlı

Proje kapsamında dikkat çeken unsurlardan biri de dip tarama çalışması yapılmayacak olması. Mevcut derinliklerin yeterli olması nedeniyle çevresel etkilerin minimize edilmesi hedefleniyor.

ÇED sürecinde proje alanı da revize edilerek başlangıçtaki 20,56 hektarlık alan 7,7 hektara düşürüldü. Bu düzenleme, özellikle korunması gereken alanların proje kapsamı dışında bırakılmasıyla gerçekleştirildi.

Balıkçılar için yeni barınak planı

Projede, mevcut balıkçıların mağdur edilmemesi için özel bir planlama da yer alıyor. Buna göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından bölgede yeni bir balıkçı barınağı yapılması için yer seçim çalışmaları sürdürülüyor.

Yeni barınağın tamamlanmasının ardından mevcut alandaki 76 teknelik kapasitenin balıkçılar tarafından kullanılmaya devam etmesi sağlanacak. Ayrıca balıkçılık faaliyetlerine yönelik idari bina da inşa edilecek.

4 yılda tamamlanacak, istihdam sağlayacak

Projenin toplam inşaat süresi 4 yıl olarak planlandı. Bunun 2 yılı altyapı, 2 yılı ise üstyapı çalışmaları olacak. İnşaat sürecinde 50 kişi, işletme aşamasında ise 18 kişi istihdam edilecek.

Dolgu çalışmalarında kullanılacak 27.560 metreküp malzeme ise çevre standartlarına uygun ruhsatlı ocaklardan temin edilecek.

İşletme modeli talebe göre belirlenecek

Projenin tamamlanmasının ardından yat limanı ve balıkçı barınağının işletmesi; belediyeye, kooperatiflere ya da özel sektöre devredilebilecek. Ancak bu süreçte tüm devir işlemleri için ilgili bakanlık ve kurumların onayı alınacak.

Halen doğrudan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sorumluluğunda bulunan limanın, proje sonrası daha etkin bir işletme modeline kavuşması hedefleniyor.

Emlaknews.com.tr

13 katlı tek bloklu otel

Proje kapsamında tek bloktan oluşan 13 katlı bir yapı inşa edilecek. Otel;

– 6 bodrum kat
– 1 zemin kat
– 5 normal kat
– 1 çatı katı

olmak üzere planlandı. Toplam 10.587,43 metrekare inşaat alanına sahip olacak proje, bölgedeki iş ve şehir oteli ihtiyacına cevap verecek şekilde tasarlandı.

132 oda, 364 yatak kapasitesi

4 yıldızlı otel konseptiyle geliştirilen projede:

– 132 oda
– 364 yatak kapasitesi

yer alacak. Tesiste ayrıca;

– Restoran alanları
– Sosyal tesisler
– Spor alanları
– Resepsiyon ve hizmet birimleri

bulunacak. Projede 62 araçlık otopark kapasitesi de planlandı.

30 ayda tamamlanacak

Projenin inşaat sürecinin toplam 30 ay sürmesi öngörülüyor. İnşaat aşamasında yaklaşık 40 kişi, işletme döneminde ise 35 kişi istihdam edilecek. Otelin tam kapasiteyle faaliyete geçmesi halinde günlük yaklaşık 364 kişilik konaklama kapasitesi oluşturması bekleniyor.

10 bin metrekareyi aşan yapılaşma

Toplam 2.290 metrekare arsa üzerinde geliştirilecek projede, emsal ve yapılaşma değerleri doğrultusunda 10 bin metrekareyi aşan bir inşaat alanı oluşturulacak. Proje, Ataşehir’in yoğun ticari yapısı ve finans merkezi kimliği ile uyumlu bir şehir oteli modeli sunacak.

Dikkat çeken ortaklık yapısı

Projenin arsa sahipliği ve ortaklık yapısı da dikkat çekiyor. Taşınmaz;

– Sar Elektronik Gıda ve Dayanıklı Tüketim Malları Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti.,
– Battal İlgezdi,
– Özlem İlgezdi,
– Turnam Nehir İlgezdi,
– Erguvan İnşaat Taahhüt Ticaret ve Sanayi Ltd. Şti.,

adına kayıtlı bulunuyor. Özellikle kamuoyunda tanınan isimlerin projede yer alması, yatırımın dikkat çekici yönlerinden biri olarak öne çıkıyor.

İş ve şehir oteli konsepti öne çıkıyor

Ataşehir’in finans merkezi ve iş dünyasının yoğunlaştığı bir bölge olması, projeyi yatırım açısından cazip kılıyor. Yeni otelin, özellikle iş seyahatleri ve kısa süreli konaklama talebine hitap ederek bölgedeki otel arzını güçlendirmesi bekleniyor.

Emlaknews.com.tr