Her beş kişiden biri, tek başına

Verilere göre 2008 yılında 4 kişi olan ortalama hanehalkı büyüklüğü, 2025 itibarıyla 3,08 kişiye kadar düştü. Tek kişilik hanelerin oranı ise son yıllarda dikkat çekici şekilde artarak yüzde 20,5 seviyesine ulaştı. Bu tablo, özellikle büyükşehirlerde küçük metrekareli konutlara olan talebi hızla artırıyor.

Sektör temsilcilerine göre artık herkes için aynı konut modeli geçerli değil. Yalnız yaşayan bireyler, yaşlılar, çekirdek aileler ve tek ebeveynli haneler farklı ihtiyaçlara göre ev arıyor. Bu nedenle 1+1 ve 2+1 daireler, merkezi lokasyonlar ve ulaşım akslarına yakın projeler daha fazla ilgi görüyor.

Büyük ev dönemi geride mi kalıyor?

Tek kişilik yaşamın yaygınlaşmasıyla birlikte düşük aidatlı, güvenlikli ve yönetimi kolay konutlar öne çıkmaya başladı. Özellikle büyükşehirlerde yüksek metrekareli evlerin maliyetinin artması, vatandaşları daha kompakt yaşam alanlarına yönlendiriyor.

Uzmanlar, “Artık insanlar kullanılmayan odalara değil, ulaşım kolaylığına ve düşük yaşam maliyetine para ödüyor” değerlendirmesini yapıyor.

Yaşlı nüfus konut piyasasını değiştiriyor

Türkiye’de yaşlı nüfusun artması da konut tercihlerini doğrudan etkiliyor. Verilere göre hanelerin yüzde 26,1’inde 65 yaş üstü en az bir kişi bulunuyor. Tek başına yaşayan yaşlıların oranındaki yükseliş ise dikkat çekiyor.

Bu tabloyla birlikte asansörlü binalar, sağlık merkezlerine yakın projeler, erişimi kolay daireler ve güvenlikli siteler daha değerli hale geliyor. Özellikle yaşlı kadınların tek başına yaşama oranındaki artış, güvenli konut ihtiyacını daha görünür hale getirmiş durumda.

Vatandaş artık sadece fiyat sormuyor

Araştırma sonuçları, Türkiye’de konut sahipliğinin hâlâ önemli bir güvence olarak görüldüğünü ortaya koyuyor. Ancak vatandaşın beklentisi artık sadece uygun fiyat değil.

Nemli duvarlar, yalıtım sorunları, yüksek aidatlar ve enerji maliyetleri nedeniyle birçok kişi ev seçiminde daha seçici davranıyor. Uzmanlara göre yeni dönemde “ucuz ev” yerine “yaşam maliyeti düşük ev” anlayışı öne çıkacak.

Özellikle geniş ailelerde büyük metrekare ihtiyacı devam ederken, ekonomik erişilebilirlik ile yaşam kalitesi arasındaki denge konut piyasasının en kritik başlıklarından biri haline geliyor.

Son yıllarda özellikle açık hava organizasyonlarına ve deneyim odaklı etkinliklere olan ilginin artmasıyla birlikte kahve festivalleri de şehir yaşamının sosyal etkinlikleri arasında öne çıkmaya başladı. İstanbul’da kısa süreli sahil kaçamağı yapmak isteyenlerin yoğun ilgi gösterdiği Kilyos bölgesi ise yeniden yaz sezonunun en hareketli noktalarından biri haline geldi.

Festival boyunca kahve kültürü; müzik, sanat ve sahil atmosferiyle bir araya gelecek. Organizasyonda konserler, kahve seminerleri, atölyeler, yarışmalar ve çeşitli sosyal etkinlikler düzenlenecek. Katılımcılar gün boyu farklı kahve çeşitlerini deneyimleme fırsatı bulurken, sahil atmosferinde konser ve etkinliklere de katılabilecek.

Kilyos sahilinde konser programı dikkat çekiyor

Festival kapsamında Türk rock ve alternatif müzik sahnesinin sevilen isimleri de sahne alacak. Gün batımında gerçekleşecek konserlerin festivalin en yoğun ilgi gören bölümlerinden biri olması bekleniyor.

– Festivalin ilk günü olan 26 Haziran’da Pera ve Tuana sahneye çıkacak.
– 27 Haziran programında Emre Fel ile Ayna müzikseverlerle buluşacak.
– Festivalin kapanış günü olan 28 Haziran’da ise Ferman Akgül ve Cihan Mürtezaoğlu konser verecek.

Kahve seminerleri ve atölyeler düzenlenecek

Festival programında uzman baristaların katılımıyla kahve seminerleri de gerçekleştirilecek. Seminerlerde kahvenin tarihi, kavurma süreçleri ve yeni nesil demleme teknikleri hakkında bilgiler paylaşılacak.

Festival alanında ayrıca çocuklara ve yetişkinlere yönelik boyama atölyeleri, ödüllü yarışmalar ve çeşitli sosyal etkinlikler yapılacak. Organizasyonun, farklı yaş gruplarına hitap eden sosyal bir yaz etkinliği sunması hedefleniyor.

Sultanbeyli Adil Mahallesi’nde yer alan 7165 ada 2 parsel numaralı taşınmaz, 4.036,11 metrekare büyüklüğe sahip. Bölgenin ana ulaşım akslarından biri olan Anadolu Otoyolu çevresinde bulunması nedeniyle arsanın lojistik, ticaret ve yatırım açısından önemli bir potansiyel taşıdığı değerlendiriliyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü mülkiyetindeki arsa için 201 milyon 805 bin 500 lira tahmini bedel belirlendi. İhale için istenen geçici teminat tutarı ise 6 milyon 54 bin 165 lira oldu.

İhale 10 Haziran’da yapılacak

Söz konusu taşınmazın ihalesi, 10 Haziran 2026 Çarşamba günü saat 10.00’da Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü İhale Salonu’nda kapalı teklif usulüyle gerçekleştirilecek.

İhaleye katılacak yatırımcıların ihale dokümanını satın alması ve taşınmazın mevcut durumunu yerinde gördüğüne dair belge alması gerekiyor. İhale doküman bedeli ise 2 bin 400 lira olarak açıklandı.

Diğer taşınmazlar da satışta

Karayolları Genel Müdürlüğü ayrıca Sultanbeyli Adil Mahallesi’nde bulunan 7471 ada 59 parsel içerisindeki 341,58 metrekarelik hissesini de satışa çıkaracak. Bu taşınmaz için 29 milyon 34 bin 300 lira tahmini bedel belirlendi.

Kocaeli’nin İzmit ilçesi Yenimahalle Mahallesi’nde bulunan 1824 ada 28 parsel içerisindeki 21,64 metrekarelik Karayolları hissesi de ihale kapsamına alındı. Bu taşınmazın tahmini bedeli ise 649 bin 200 lira olarak açıklandı.

Emlaknews.com.tr

Projelerle birlikte Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun şehir bağlantılarının güçlendirilmesi, trafik yoğunluğunun azaltılması ve sürücülere daha hızlı ulaşım sağlanması hedefleniyor. Her iki proje de Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu bağlantısını destekleyecek şekilde planlandı.

Kırıkkale Batı Kavşağı 8 kilometre olacak

Kırıkkale Batı Kavşağı (K4) Çevre Yolu Projesi, Yahşihan ilçesindeki Kadıoğlu, Kılıçlar ve Doğanlık mahalleleri mevkiinde hayata geçirilecek. Proje kapsamında 8,011 kilometrelik yeni çevre yolu yapılacak.

1 milyar 758 milyon 702 bin lira yatırım bedeline sahip projede 35 personelin görev alması ve çalışmaların yaklaşık 12 ay sürmesi planlanıyor.

Kırıkkale Doğu Kavşağı 4,1 kilometre uzunluğunda

Kırıkkale Doğu Kavşağı (K6) Çevre Yolu Projesi ise Merkez ilçedeki Yukarımahmutlar Mahallesi mevkiinde uygulanacak. Proje kapsamında 4,169 kilometrelik bağlantı yolu yapılacak.

1 milyar 794 milyon 593 bin lira bedelle planlanan projede yine 35 personelin görev yapacağı ve inşaat sürecinin yaklaşık 12 ay süreceği belirtildi.

Emlaknews.com.tr

Son dönemde öne çıkan dekorasyon trendleri ise daha sade, işlevsel ve zamansız tasarımlara yönelimi artırıyor. Özellikle çok amaçlı kullanılabilen, modüler yapıya sahip ve farklı dekorasyon stilleriyle uyum sağlayabilen mobilyalar yeni ev kuranların öncelikli tercihleri arasında yer alıyor.

Küçük ve büyük alanlar için farklı mobilya yaklaşımı

Dekorasyon planlamasında yaşam alanının büyüklüğü belirleyici unsurların başında geliyor. Küçük metrekareli evlerde yer kazandıran modüler mobilyalar ve çok fonksiyonlu çözümler öne çıkarken, geniş alanlarda ise doğal dokular, sıcak renk geçişleri ve daha hacimli tasarımlar tercih ediliyor.

Salonlarda konforlu oturum alanları oluşturmak ön planda tutulurken, yatak odalarında daha minimal ve dinlendirici tasarımlar dikkat çekiyor. Yemek alanlarında ise hem kullanım kolaylığı sağlayan hem de alanı verimli kullanan fonksiyonel mobilyalar öne çıkıyor.

Oturma alanlarında konfor ve modüler yapı

Yeni nesil oturma gruplarında en önemli kriterlerin başında konfor ve esneklik geliyor. Geniş oturum alanı sunan, modüler olarak yeniden şekillendirilebilen ve farklı kullanım senaryolarına uyum sağlayan koltuk sistemleri, modern yaşam alanlarının merkezinde yer alıyor.

Zamansız tasarım anlayışıyla üretilen bu ürünler, yalnızca görsel estetik değil aynı zamanda uzun süreli kullanım avantajı da sağlıyor.

Yemek alanlarında fonksiyonel çözümler

Yemek odası mobilyalarında pratik kullanım ve alan verimliliği ön plana çıkıyor. Açılıp kapanabilen masa sistemleri, depolama alanı sunan tasarımlar ve sade çizgiler, modern evlerin yemek alanlarında öne çıkan unsurlar arasında bulunuyor.

Bu yaklaşım, özellikle şehir yaşamında sınırlı alanların daha verimli kullanılmasına katkı sağlıyor.

Yatak odalarında sade ve dinlendirici tasarımlar

Yatak odası mobilyalarında ise minimalist yaklaşım giderek daha fazla tercih ediliyor. Sade çizgiler, doğal renk tonları ve karmaşadan uzak tasarımlar, dinlenme alanlarının daha huzurlu hale gelmesini sağlıyor.

Depolama alanı sunan akıllı tasarımlar da hem düzen hem de kullanım kolaylığı açısından öne çıkıyor.

Tamamlayıcı mobilyalar yaşam alanını bütünlüyor

Ev dekorasyonunda yalnızca ana mobilyalar değil, tamamlayıcı parçalar da önemli bir rol oynuyor. TV üniteleri, sehpalar, dresuarlar ve çok amaçlı depolama çözümleri, yaşam alanlarının bütünlüğünü sağlayan temel unsurlar arasında yer alıyor.

Bu ürünler, hem estetik uyum hem de fonksiyonel katkı açısından dekorasyonun tamamlayıcı bileşeni olarak değerlendiriliyor.

Doğru mobilya seçimi yaşam konforunu belirliyor

Uzmanlara göre mobilya seçimi yalnızca dekoratif bir tercih değil, doğrudan yaşam kalitesini etkileyen bir karar niteliği taşıyor. Uzun ömürlü, kaliteli ve kullanım odaklı ürünler; hem ekonomik hem de konfor açısından avantaj sağlıyor.

Yeni bir ev kurma sürecinde, yaşam alışkanlıklarına uygun mobilya tercihleri yapmak, uzun vadede daha sürdürülebilir ve konforlu bir yaşam alanı oluşturulmasına katkı sunuyor.

Mobilya seçiminde dikkat edilmesi gereken temel kriterler

Yeni ev kuracaklar için öne çıkan temel kriterler şu şekilde özetleniyor:

– Alan büyüklüğüne uygun ölçü seçimi,
– Fonksiyonel ve çok amaçlı kullanım,
– Zamansız ve sade tasarım tercihleri,
– Depolama alanı sunan çözümler,
– Uzun ömürlü ve dayanıklı malzeme seçimi,
– Yaşam alanlarında bütüncül yaklaşım,

Mobilya seçiminde bütüncül bir bakış açısı, yaşam alanlarının hem daha estetik hem de daha kullanışlı olmasını sağlıyor. Renk uyumu, malzeme seçimi ve kullanım alışkanlıklarının birlikte değerlendirilmesi, uzun vadeli memnuniyet açısından belirleyici oluyor.

Bakan Uraloğlu, yapılan düzenlemelerle birlikte karayolu taşımacılığında hem hizmet kalitesinin artırılacağını hem de sektörde uygulama birliğinin güçlendirileceğini belirterek “Karayolu taşımacılığında vatandaşlarımızın haklarını daha güçlü şekilde koruyan, sektörümüzün ihtiyaçlarına daha hızlı cevap veren ve dijitalleşmeyi merkeze alan yeni bir dönemi başlatıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Terminallerde yeni düzenleme

Uraloğlu, taşımacıların terminallerde yaşanan yoğunluklardan etkilenmesinin önüne geçmek amacıyla yeni bir düzenleme yapıldığını belirterek, “Terminallerde yer bulunamaması halinde yerel makamlarca tahsis edilen veya gösterilen alanların kullanılabilmesine yönelik yasal altyapıyı oluşturduk.” dedi.

Mevsimlik tarım işçilerinin taşınmasına yönelik de düzenleme yapıldığını kaydeden Uraloğlu, D3 yetki belgesi sahiplerinin yalnızca kendi tarım alanlarında çalışacak mevsimlik tarım işçilerini taşıyabilmesine imkân sağlandığını söyledi.

Dijital tebligat zorunlu hale gelecek

Karayolu taşımacılığında dijital dönüşümü hızlandıracak adımlar attıklarını belirten Bakan Uraloğlu, tüm yetki belgesi sahipleri için Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi’ni zorunlu hale getirdiklerini ifade etti. Uraloğlu, “UETS zorunluluğunu 1 Ocak 2027 itibarıyla devreye alacağız.” dedi.

“Geçerlilik Sürelerine dikkat edilecek”

Uluslararası lojistik işletmeciliğinde aranan tecrübe şartına ilişkin de açıklamada bulunan Uraloğlu, “Uluslararası lojistik işletmeciliği faaliyeti yürütecekler için aranan 3 yıllık tecrübe şartında dayanak olan yetki belgelerinin geçmiş geçerlilik süreleri de hesaplamaya dahil edilecek.” açıklamasında bulundu.

Uraloğlu ayrıca, yetki belgesi devir işlemlerinde ise mesleki yeterlilik şartının sağlanma süresinin 45 günden 60 güne çıkarıldığını ifade etti.

Kurye taşımacılığına yeni yükümlülükler

Kurye taşımacılığı alanındaki yeni yükümlülükler hakkında açıklamada bulunan Uraloğlu, kargo taşımacılığı yetki belgesine sahip taşımacıların kurye gönderisi taşımaları halinde kurye yükümlülüklerine uygun faaliyet göstermelerinin zorunlu hale geldiğini bildirdi.

SRC belgelerinin süresi 1 Ocak 2027’ye kadar uzatıldı

SRC Kurye ve Kurye Faaliyet belgelerinin 1 Ocak 2027’ye kadar temin edilmesine imkan tanıdıklarını ifade eden Uraloğlu ayrıca, 2013 model ve öncesi otomobillerin B2 ve D2 belgelerine ilavesine ilişkin süre uzatımı sağlandığını kaydetti

Açık bilet düzenlenmesi zorunlu olacak

Yolcu haklarına ilişkin düzenlemelere de değinen Bakan Uraloğlu, “Vatandaşlarımızın mağduriyet yaşamaması adına şehirler arası otobüslerde hareket saatine 12 saat kalana kadar tam ücret iadesi yapılmasını zorunlu hale getirdik. Ayrıca sefer başlayana kadar açık bilet düzenlenmesi zorunlu olacak.” açıklamasında bulundu.

Otobüs firmalarının ücret tarifelerini Bakanlığa önceden bildirebilmesine imkan sağlandığını ifade eden Uraloğlu, firmaların azami 1 ay sonrasına kadar geçerli olacak tarifeleri sisteme tanımlayabileceklerini ve gerekli durumlarda 10 gün içerisinde düzeltme başvurusu yapabileceklerini söyledi.

Şoför yaş sınırları genel mevzuata uyumlu hale getirilecek

Sürücüler için uygulanan yaş sınırlarının genel mevzuat hükümlerine bırakıldığını belirten Uraloğlu, muayenesi bulunmayan taşıtların ise yetki belgesine kayıtlı olsa dahi trafik güvenliği gerekçesiyle yurtdışına çıkışına izin verilmeyeceğini kaydetti.

Turizm amaçlı yolcu taşımacılığında otomobil kullanımına ilişkin yeni düzenlemeler

Ev eşyası taşımacılığı faaliyetlerinde yalnızca kamyonetle taşımacılık yapmak isteyenler için azami 1 kamyonet sınırı getirildiğini belirten Uraloğlu, turizm amaçlı yolcu taşımacılığı faaliyetlerinde otomobil kullanımına ilişkin yeni düzenlemeler yapıldığını belirterek, Yerli Malı Belgesi’ne sahip otomobillerin kullanılması halinde kullanılabilecek taşıt adetlerine ilişkin teşvik mekanizmasının devreye alındığını bildirdi.

Uraloğlu ayrıca kalkış veya varış noktası büyükşehir olan ve tarifeli faaliyet gösteren D4 yetki belgeleri için U-ETDS veri iletim zorunluluğunun kaldırıldığını ifade etti. Engelli ve diyaliz hastalarını tek taşıtla taşıyan D2 belgeli taşımacıların mesleki yeterlilik şartından muaf tutulacağını belirten Uraloğlu, fiili taşıma imkanı bulunmayan taşımacılar için de ODY-ÜDY şartının aranmayacağını söyledi.

Kademeli ceza sistemi

Bakan Uraloğlu, kapsam dışı faaliyet gösteren taşımacılara yönelik cezaların düzenlendiğini belirterek, “Kuralsız ve kayıt dışı taşımacılığın önüne geçmek amacıyla kademeli ceza sistemini devreye alıyoruz. Buna göre ilk ihlalde 21 bin 333 lira, ikinci ihlalde 42 bin 666 lira, üçüncü ihlalde 106 bin 665 lira, dördüncü ihlalde ise 213 bin 330 lira idari para cezası uygulanacak. Beşinci ihlalde ise yetki belgesi iptal edilecek.” dedi.

Uraloğlu ayrıca terminal işletmeciliğinde geçerli belge olmadan faaliyet gösterilmesinin de engelleneceğini söyledi.

uab.gov.tr

Tamamı yer altında inşa edilen dev metro ringinin devreye girmesiyle birlikte İstanbul’un Avrupa Yakası’nda trafik yükünün önemli ölçüde azalması bekleniyor. Proje tamamlandığında hem havalimanı bağlantıları hızlanacak hem de metro entegrasyonlarıyla milyonlarca yolcu daha kısa sürede seyahat edebilecek.

17,5 kilometrelik son halka bitiyor

Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’nin son etabı olan 17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı kesiminde çalışmaların büyük bölümü tamamlandı.

İstasyonlardaki ince işlerin bitirildiğini açıklayan Bakan Uraloğlu, peyzaj ve çevre düzenlemelerinde son rötuşların yapıldığını ifade etti. Hatta yürütülen test ve devreye alma süreçlerinde de sona yaklaşıldığı bildirildi.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul, metro sınıfında Türkiye’nin en uzun ve en hızlı hatlarından birine sahip olacak. Toplam uzunluğu 69 kilometreye ulaşacak sistem, aynı zamanda dünyanın sayılı metro ring hatları arasında gösterilecek.

İstanbul’un ulaşım haritası yeniden çiziliyor

Dev metro hattı yalnızca havalimanı bağlantısı sağlamayacak; İstanbul’daki birçok metro hattını birbirine bağlayan stratejik bir ulaşım koridoru oluşturacak.

Hat tamamlandığında;

– Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe Metrosu ile Fenertepe İstasyonu’nda,
– Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ile Kayaşehir İstasyonu’nda,
– Ataköy-İkitelli-Olimpiyat Metrosu ile Olimpiyatköy İstasyonu’nda,
– Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu ile Halkalı Stadı İstasyonu’nda

entegrasyon sağlanacak.

Halkalı İstasyonu üzerinden ise hem Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metro Hattı’na hem de Marmaray bağlantısına erişim mümkün olacak.

İstanbul’da süreler sert şekilde düşecek

Yeni hattın tam kapasiteyle devreye alınmasıyla birlikte İstanbul’daki kritik ulaşım sürelerinde dikkat çekici düşüş yaşanacak.

Yeni sistemle birlikte:

– Halkalı-İstanbul Havalimanı arası 30 dakikaya,
– Halkalı-Göktürk arası 43 dakikaya,
– Halkalı-Kağıthane arası 54 dakikaya,
– Halkalı-Gayrettepe arası 57 dakikaya,
– Küçükçekmece-Kemerburgaz arası 50 dakikaya,
– Başakşehir Metrokent-Kağıthane arası

48 dakikaya inecek.

Özellikle havalimanı bağlantılarında sağlanacak hız avantajının, İstanbul’daki günlük trafik yoğunluğunu azaltması ve toplu taşımaya olan talebi artırması bekleniyor.

İstanbul’da ulaşım yatırımları hız kesmiyor

Son yıllarda İstanbul’da peş peşe devreye alınan metro projeleriyle birlikte raylı sistem ağının genişleme süreci hız kazandı. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı hattının Kağıthane-İstanbul Havalimanı bölümü 2023 yılında hizmete açılmış, Kağıthane-Gayrettepe bağlantısı ise 2024 yılında tamamlanmıştı.

İstanbul Havalimanı-Halkalı hattının Kargo Terminali-Arnavutköy Hastane etabı da 2024 yılında devreye alınmıştı. Şimdi ise gözler, hattın son halkası olan Arnavutköy-Halkalı bölümünün açılış tarihine çevrildi.

Emlaknews.com.tr

İhale, 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu kapsamında açık teklif ve kapalı teklif usulleriyle yapılacak. Belediye Encümeni tarafından gerçekleştirilecek oturumlar saat 15.00’te encümen toplantı salonunda başlayacak.

Satışa çıkarılan taşınmazların büyük bölümünü Konya’nın Fevziçakmak Mahallesi’nde yer alan küçük sanayi alanları oluştururken, Mezbaha (Fetih) Mahallesi’nde bulunan yüksek metrekareli iki sanayi alanı ise dikkat çekiyor.

Toplam muhammen bedelin yaklaşık 232 milyon 150 bin TL seviyesine ulaştığı ihalede, özellikle büyük ölçekli sanayi parsellerinin yatırımcı ilgisi görmesi bekleniyor.

En yüksek bedelli taşınmaz 65,8 milyon TL

İhalenin en yüksek bedelli taşınmazı, Mezbaha (Fetih) Mahallesi’nde bulunan 6 bin 275 metrekare büyüklüğündeki sanayi alanı oldu. 31272 ada 3 parselde yer alan taşınmaz için 65 milyon 800 bin TL muhammen bedel belirlendi.

Yine aynı bölgede bulunan 5 bin metrekarelik sanayi alanı ise 52 milyon 500 bin TL bedelle satışa sunulacak.

Fevziçakmak Mahallesi’nde satışa çıkarılan küçük sanayi alanlarında ise metrekare büyüklükleri yaklaşık 756 metrekare ile 1.021 metrekare arasında değişiyor.

Ödeme planında taksit imkanı

Belediye tarafından açıklanan şartnameye göre taşınmazlar için farklı ödeme seçenekleri uygulanacak.

1 ila 9 sıra numaralı taşınmazlarda yüzde 25 peşinat ve 10 ay taksit uygulanacak.
10 ve 11 numaralı taşınmazlarda yüzde 20 peşinat ve 8 ay taksit yapılacak.
12 ve 13 numaralı büyük sanayi alanlarında ise yüzde 15 peşinat ve 14 ay taksit imkanı sunulacak.

Peşin ödeme yapmak isteyen yatırımcılara ayrıca yüzde 8 ila yüzde 12 arasında değişen indirim uygulanabilecek.

İhaleye katılım şartları açıklandı

İhaleye katılacak gerçek ve tüzel kişilerden geçici teminat yatırmaları, kimlik ve oda kayıt belgelerini sunmaları istenecek. Kapalı teklif usulü ihaleye katılacakların teklif zarflarını 10 Haziran 2026 günü saat 12.30’a kadar teslim etmeleri gerekiyor.

Belediye ayrıca ihaleyi yapıp yapmamakta ve uygun bedeli belirlemekte serbest olduğunu duyurdu.

Satışa çıkarılan taşınmazlar

1. Fevziçakmak Mahallesi 36262 ada 5 parselde yer alan 803,45 metrekare büyüklüğündeki küçük sanayi alanı 13 milyon TL muhammen bedelle satışa çıkarıldı.
2. Fevziçakmak Mahallesi 36262 ada 6 parselde bulunan 802,70 metrekarelik küçük sanayi alanı için 13 milyon TL muhammen bedel belirlendi.
3. Fevziçakmak Mahallesi 36262 ada 7 parselde yer alan 802,21 metrekarelik küçük sanayi alanı 13 milyon TL bedelle ihaleye sunuldu.
4. Fevziçakmak Mahallesi 36262 ada 8 parselde bulunan 1.021,57 metrekarelik küçük sanayi alanının muhammen bedeli 16 milyon 500 bin TL olarak açıklandı.
5. Fevziçakmak Mahallesi 36263 ada 1 parselde yer alan 1.006,27 metrekarelik küçük sanayi alanı 16 milyon 500 bin TL bedelle satışa çıkarıldı.
6. Fevziçakmak Mahallesi 36263 ada 2 parselde bulunan 761,83 metrekarelik küçük sanayi alanı için 12 milyon 400 bin TL muhammen bedel belirlendi.
7. Fevziçakmak Mahallesi 36263 ada 3 parselde yer alan 759,29 metrekarelik küçük sanayi alanı 12 milyon 400 bin TL bedelle satışa sunuldu.
8. Fevziçakmak Mahallesi 36263 ada 4 parselde bulunan 757,22 metrekarelik küçük sanayi alanı için 12 milyon 400 bin TL muhammen bedel açıklandı.
9. Fevziçakmak Mahallesi 36263 ada 5 parselde yer alan 756,71 metrekarelik küçük sanayi alanı 12 milyon 400 bin TL bedelle ihaleye çıkacak.
10. Fevziçakmak Mahallesi 36009 ada 1 parselde bulunan 227,45 metrekarelik ticaret alanı 3 milyon 400 bin TL muhammen bedelle satışa sunuldu.
11. Fevziçakmak Mahallesi 36010 ada 1 parselde yer alan 232,84 metrekarelik küçük sanayi alanı için 3 milyon 250 bin TL bedel belirlendi.
12. Mezbaha (Fetih) Mahallesi 31272 ada 2 parselde bulunan 5 bin metrekarelik sanayi alanı 52 milyon 500 bin TL muhammen bedelle satışa çıkarıldı.
13. Mezbaha (Fetih) Mahallesi 31272 ada 3 parselde yer alan 6 bin 275,06 metrekare büyüklüğündeki sanayi alanı ise 65 milyon 800 bin TL ile ihalenin en yüksek bedelli taşınmazı oldu.

Emlaknews.com.tr

Sarı-kırmızılı taraftarlar, kulübün son yıllardaki sportif başarısında önemli rol oynayan Erden Timur için uzun süre tezahüratta bulundu. Tribünlerden yükselen destek mesajları, kutlamalarda dikkat çeken anlardan biri oldu.

Tezahüratların ardından Galatasaray Başkanı Dursun Özbek, kutlama platformuna torunları ve Erden Timur’un oğluyla birlikte çıktı. Bu görüntü tribünlerden büyük alkış aldı. Taraftarlar, Özbek’e “Büyük başkan” ve “Bu taraftar seninle gurur duyuyor” sloganlarıyla destek verdi.

Galatasaray’ın 26. şampiyonluk kutlamalarında yaşanan bu anlar, kulüp içindeki birlik mesajı ve Erden Timur’a duyulan bağlılığın göstergesi olarak yorumlandı. Özellikle Erden Timur’un oğlunun sahneye çıkması, gecenin en çok konuşulan karelerinden biri oldu.

Erden Timur kimdir?

1981 yılında Mersin’de doğan Erden Timur, eğitim hayatına Tarsus Amerikan Koleji’nde başladı. Daha sonra Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden mezun oldu. Bir dönem İngiltere’de ekonomi eğitimi alan Timur, ailesinin şirket projelerinde görev almak üzere Türkiye’ye döndü.

İş hayatındaki çıkışını, kurduğu Nef markasıyla gerçekleştiren Timur; İstanbul, Bodrum ve Londra’da geliştirdiği projelerle gayrimenkul sektöründe öne çıktı. “Foldhome” konseptiyle dikkat çeken iş insanı, aynı zamanda sosyal sorumluluk projeleri ve vakıf çalışmalarıyla da kamuoyunda yer aldı.

Galatasaray ile ilişkisi sponsorluk süreçleriyle başlayan Erden Timur, daha sonra kulüpte yöneticilik görevine getirildi. Özellikle transfer süreçleri ve finansal destekleriyle taraftarın desteğini kazanan Timur, 2022 yılında Galatasaray Sportif AŞ Başkan Vekili olarak göreve başlamış, 2024 yılında ise görevinden ayrılmıştı.

Şampiyonluk kutlamalarında taraftarların Erden Timur’a yönelik desteği, kulüp camiasında etkisinin devam ettiğini bir kez daha ortaya koydu.

Şirket, İstanbul Başakşehir Kayabaşı Mahallesi’nde bulunan toplam 45 bin 629,83 metrekare büyüklüğündeki dört ayrı parseli toplam 1 milyar 197 milyon 822 bin 529 TL + KDV bedelle elden çıkardı. Satışın en dikkat çeken tarafı ise arazinin 42 bin metrekarelik bölümünün İbn Haldun Üniversitesi tarafından satın alınması oldu.

Gayrimenkul sektöründe “arsa kıtlığı” ve “yüksek maliyet” tartışmaları sürerken, büyük geliştiricilerden birinin İstanbul’daki önemli bir araziyi eğitim kullanımına devretmesi piyasada farklı yorumlara neden oldu.

Başakşehir’deki dört parsel satıldı

Satışa konu taşınmazlar, İstanbul ili Başakşehir ilçesi Kayabaşı Mahallesi’nde yer alan;

– 2200 ada 1 parsel
– 2201 ada 2 parsel
– 2202 ada 1 parsel
– 2219 ada 3 parsel

üzerindeki toplam 45 bin 629,83 metrekare büyüklüğündeki arsaları kapsıyor.

Şirket açıklamasına göre taşınmazların 42 bin 72,25 metrekarelik kısmı İbn Haldun Üniversitesi’ne, 3 bin 557,58 metrekarelik bölümü ise Vetra Venture İnşaat Turizm Enerji A.Ş.’ye satıldı.

Satış işlemi 30 Nisan 2026 tarihinde tamamlandı.

Torunlar GYO yaklaşık 1 milyar TL kâr yazdı

KAP açıklamasına göre satıştan elde edilen maddi duran varlık satış kârı 1 milyar 1 milyon 925 bin 406 TL olarak gerçekleşti.

Şirket, satıştan sağlanan kaynağın devam eden yatırımların finansmanında kullanılacağını açıkladı.

Dikkat çeken bir diğer detay ise satış fiyatının değerleme rakamıyla neredeyse birebir örtüşmesi oldu. REEL Gayrimenkul Değerleme A.Ş. tarafından hazırlanan raporda taşınmazların toplam değeri 1 milyar 196 milyon 347 bin TL olarak belirlenmişti. Nihai satış bedeli ise bunun yaklaşık 1,5 milyon TL üzerinde gerçekleşti.

Kayabaşı’nda yeni denge mi oluşuyor?

Başakşehir Kayabaşı bölgesi son yıllarda İstanbul’un en hızlı gelişen konut ve kamu yatırım alanlarından biri haline geldi. Özellikle şehir hastanesi, yeni ulaşım bağlantıları ve büyük ölçekli konut projeleriyle birlikte bölgedeki arsa değerleri ciddi yükseliş gösterdi.

Tam da bu dönemde Torunlar GYO’nun elindeki büyük ölçekli arsayı konut veya ticari proje geliştirmek yerine satmayı tercih etmesi, “nakit yaratma önceliği mi öne çıktı?” sorularını da beraberinde getirdi.

Öte yandan arazinin büyük bölümünün üniversite kullanımına geçmesi, Kayabaşı bölgesinde eğitim yatırımlarının da hızlandığına işaret ediyor.

Satış bedeli şirket sermayesini geçti

Şirket verilerine göre yaklaşık 1,2 milyar TL’lik satış bedeli, Torunlar GYO’nun ödenmiş sermayesinin yüzde 119,78’ine denk geliyor.

Bununla birlikte işlem tutarının şirket aktif toplamına oranı yüzde 0,76 seviyesinde kaldı. Bu durum, şirketin büyük bilanço ölçeği içinde satışın sınırlı bir paya sahip olduğunu ortaya koydu.

Emlaknews.com.tr