Samsun Makro AVM icradan satılık

Torunlar GYO, şimdi bu alanda 9 milyar 423 milyon 297 bin 229,50 TL proje bedeliyle Mall of Samsun AVM ve Konut Projesi’ni hayata geçirmeye hazırlanıyor. ÇED süreci başlayan yatırım, 215 mağaza ve işyeri, 186 konut, geniş otopark alanları ve sosyal donatılardan oluşacak. Böylece uzun yıllar ekonomik değer üretemeyen eski AVM arazisi, Samsun’un büyük ölçekli karma gayrimenkul yatırımlarından birine dönüşecek.

Samsun İlkadım Makro AVM’nin satışı bir kez daha askıya alındı

215 mağazalı AVM, 186 konutlu proje

Torunlar GYO’nun hazırladığı proje dosyasına göre yatırım, İlkadım ilçesi Kıran Mahallesi’nde 35 bin 896,89 metrekare tapulu alan üzerinde geliştirilecek.

AVM bölümünde A ve B bloklardan oluşan 215 mağaza ve işyeri planlanıyor. Bu bölümün toplam inşaat alanı 206 bin 525,04 metrekare olacak. Bunun 129 bin 166,78 metrekarelik kısmı mağaza ve işyerlerine, 77 bin 358,26 metrekarelik bölümü ise otoparka ayrılacak.

C blokta ise 186 konut ve sosyal alanlar bulunacak. Konut bölümünün toplam inşaat alanı 35 bin 756,01 metrekare olarak hesaplandı. Bunun 28 bin 830,01 metrekaresi konut ve sosyal alanlardan, 6 bin 926 metrekaresi otoparktan oluşacak.

Böylece AVM ve konut bölümleriyle birlikte projenin toplam inşaat alanı 242 bin 281,05 metrekareye ulaşacak.

Konutlarda 1+0’dan 4+1’e farklı seçenekler

Projenin C bloğunda 186 konut planlandı. Konut dağılımında 2 adet 1+0, 31 adet 1+1, 108 adet 2+1, 27 adet 3+1 ve 18 adet 4+1 daire bulunacak.

Zemin ve 10 normal kattan oluşacak C blokta yapı yüksekliği 95,2 metre olarak öngörülüyor.

AVM tarafında ise üç ayrı blok bulunacak. A blok 1 bodrum, zemin ve 2 normal kattan oluşacak ve 67,8 metre yapı yüksekliğine sahip olacak. B1 blok 2 bodrum, zemin ve 1 normal katla 62,3 metre; B2 blok ise 2 bodrum kat ve zemin kattan oluşacak.

Eski AVM’nin bir bölümü korunacak

Projenin dikkat çeken özelliklerinden biri, mevcut eski AVM binasının tamamının yıkılmayacak olması. Uzun yıllar alışveriş merkezi olarak kullanılan atıl yapının yıkım işlemleri devam ederken 19 bin 771,08 metrekarelik bölümünün korunması ve güçlendirilmesi planlanıyor.

Buna göre 206 bin 525,04 metrekarelik AVM alanının 186 bin 753,96 metrekarelik bölümü yeni inşaatla oluşturulacak. Konut bölümüyle birlikte yeni yapılacak inşaat alanı 222 bin 509,97 metrekare olacak.

Projenin inşaat çalışmalarının yaklaşık 2 yılda tamamlanması öngörülüyor.

İstihdam ve ticari hareketlilik bekleniyor

Mall of Samsun’un tamamlanmasıyla 215 mağaza ve işyerinin ticari faaliyete geçmesi, konut bölümünde ise 186 bağımsız bölümün oluşturulması hedefleniyor.

AVM bünyesinde farklı markaların yer almasıyla perakende, yeme-içme, hizmet ve eğlence sektörlerinde yeni bir ticari hareketlilik oluşması bekleniyor. Proje dosyasında yatırımın istihdam sağlayacağı belirtilirken kaç kişinin çalıştırılacağına ilişkin kesin bir sayı açıklanmadı.

İmar planında ticaret, turizm ve konut alanı

Samsun Büyükşehir Belediyesi İmar ve Şehircilik Dairesi Başkanlığı tarafından 16 Haziran 2026 tarih ve 57 sayılı imar durumu belgesi verilen proje alanı, 1/1000 ölçekli uygulama imar planında Ticaret-Turizm-Konut Alanı (TİCTK) olarak tanımlanıyor.

Torunlar GYO’nun Samsun’daki yatırımı, şirketin kentteki mevcut Bulvar AVM varlığına ek olarak ikinci önemli gayrimenkul hamlesi niteliği taşıyor. Yaklaşık 9,42 milyar TL proje bedeliyle hazırlanan Mall of Samsun, atıl kalan eski AVM arazisini alışveriş, ticaret ve konut fonksiyonlarıyla yeniden kent ekonomisine kazandırmayı hedefliyor.

Emlaknews.com.tr

Deprem sonrasında yeniden yapılanma ve inşaat faaliyetleriyle ortaya çıkan yıkıntı atıklarının ekonomiye kazandırılmasını hedefleyen yatırım, bölgedeki atık yönetimi ve geri dönüşüm kapasitesini artırmayı amaçlıyor. Yıllık 316 bin 800 ton atık kabul kapasitesiyle planlanan tesis, beton, tuğla, kiremit, kum ve agrega gibi malzemelerin geri kazanılmasına yönelik faaliyet gösterecek.

22 bin 468 metrekarelik alanda kurulacak

Proje, Altınözü ilçesi Enek Mahallesi’nde 1187 ada 1 parsel ve 336 ada 242 parsel üzerinde gerçekleştirilecek. Yaklaşık 22 bin 468,35 metrekarelik alana kurulması planlanan tesisin en yakın konuta mesafesi 115 metre olacak. Tesise Antakya-Altınözü karayolu üzerinden doğrudan ulaşım sağlanabilecek.

Yılda 253 bin 440 ton malzeme işlenecek

Tesisin atık kabul ve ön ayrıştırma kapasitesi yılda 316 bin 800 ton olarak belirlendi. Ön ayrıştırmadan elde edilecek beton esaslı malzeme ise yıllık 253 bin 440 ton kapasiteli ileri kırma, öğütme ve sınıflandırma hattında işlenecek.

Bu süreç sonunda yıllık 16 bin 896 ton ince mineral fraksiyon, 67 bin 584 ton kum, 111 bin 936 ton Agrega 2 ve 57 bin 24 ton Agrega 1 elde edilmesi öngörülüyor.

Geri dönüşüm işlemlerinde kırma, eleme, mekanik ayrıştırma, manyetik ayırma, öğütme ve sınıflandırma yöntemleri kullanılacak. Tesiste çeneli kırıcılar, optik ve manyetik separatörler, konveyörler, FCB-Rhodax kırma-öğütme ve FCB-TSV sınıflandırma sistemleri kurulacak.

Çimento üretimi yapılmayacak

Tesiste geri kazanım işlemleri tamamen fiziksel yöntemlerle gerçekleştirilecek. Kimyasal işlem ve atık yakma faaliyeti yapılmayacak. Sınıflandırma sisteminin sıcak hava ihtiyacı ise doğal gaz altyapısının bulunmaması nedeniyle motorin yakıtlı sıcak hava jeneratöründen karşılanacak.

Proje kapsamında çimento üretimi planlanmıyor. Elde edilecek ince mineral fraksiyonun kullanım alanı, yapılacak analizler ve alıcı tesislerin kabul koşullarına göre belirlenecek. Diğer ayrıştırılmış malzemeler de niteliklerine uygun şekilde yönetilecek.

Deprem bölgesinde geri dönüşüm yatırımı

OYAK Çimento’nun Altınözü yatırımı, Hatay’da deprem sonrası oluşan inşaat ve yıkıntı atıklarının yeniden değerlendirilmesi açısından önem taşıyor. Atıkların ikincil ham maddeye dönüştürülmesi, doğal kaynak kullanımının azaltılması ve geri kazanılmış malzemelerin yapı sektörüne kazandırılması hedefleniyor.

185,5 milyon TL yatırım bedeliyle planlanan tesisin istihdam kapasitesine ilişkin Proje Tanıtım Dosyası’nda çalışan sayısı açıklanmadı. Bu nedenle yatırımın yaratacağı doğrudan istihdam henüz netleşmiş değil. ÇED sürecinin tamamlanması ve gerekli izinlerin alınması ise projenin hayata geçirilmesi açısından sonraki aşamaları oluşturuyor.

Emlaknews.com.tr

D010 Zonguldak-Bartın Karayolu üzerinde, Bartın yönünde konumlanan tesisin toplam brüt inşaat alanı yaklaşık 13 bin 835 metrekare olacak. Proje için 8 bin 287,80 metrekare büyüklüğündeki taşınmazın 7 bin 140,48 metrekarelik bölümü kullanılacak.

117 oda, 9 ticari birim

Kayıkçılar Mahallesi 1116 ada 18 parselde hayata geçirilmesi planlanan projede, mevcut durumda atıl olan 3 katlı yapı yıkılacak. Yerine bodrum, zemin ve 4 normal kattan oluşan 6 katlı tek bina inşa edilecek.

Tesisin konaklama kapasitesi 111 standart oda ve 6 suit olmak üzere toplam 117 birim olarak planlandı. İkinci, üçüncü ve dördüncü katlarda her katta 37 standart oda ve 2 suit bulunacak.

Zemin katta otel ve organizasyon salonu girişleri, lobiler, idari ofisler ve yaklaşık 1.640 metrekare büyüklüğünde 9 ticari birim yer alacak.

Birinci katta ise yaklaşık 962 metrekarelik çok amaçlı organizasyon salonu, fuaye, gelin odası ve hazırlık alanları bulunacak. Aynı katta restoran, kahvaltı salonu, mutfak, toplantı odası, açık teras ve fitness salonu da hizmet verecek.

135 araçlık otopark yapılacak

Projenin bodrum katında 50 araç kapasiteli kapalı otopark oluşturulacak. Zemin kattaki 85 araçlık açık otoparkla birlikte tesisin toplam otopark kapasitesi 135 araca ulaşacak.

Bodrum katta ayrıca personel yemekhanesi, giyinme odaları, çamaşırhane, jeneratör odası, su depoları, teknik hacimler, güvenlik ve servis birimleri bulunacak.

Tesiste yüzme havuzu, SPA, sauna ve hamam gibi donatılara yer verilmeyecek. Proje, konaklama hizmetlerinin yanı sıra organizasyon ve ticari faaliyetleri bir araya getiren bir tesis olarak tasarlandı.

İnşaat 2027’de başlayacak, 150 kişi çalışacak

Projenin Nisan 2027-Mart 2029 döneminde, yaklaşık 24 ayda tamamlanması öngörülüyor. İnşaat aşamasında tek vardiyada 70 kişinin çalıştırılması planlanıyor.

İşletme döneminde ise tesisin yılın 365 günü, günde 24 saat ve üç vardiya düzeninde faaliyet göstermesi, toplam 150 kişiye istihdam sağlaması hedefleniyor.

Çaycuma Belediyesi sınırlarında bulunan proje alanı, imar planlarında Ticaret-Turizm Alanı olarak tanımlanıyor. Parselin yapılaşma koşulları emsal 1,40 ve maksimum yapı yüksekliği 19 metre olarak belirlenmiş durumda.

Çevresinde tarım arazileri ve seraların bulunduğu proje alanının en yakın konut parseline uzaklığı yaklaşık 20 metre. Yenice (Filyos) Irmağı ise yaklaşık 950 metre mesafede bulunuyor.

Çolakoğlu Yapı’nın 745,14 milyon TL proje bedeliyle planladığı yatırım, Çaycuma’da karayolu bağlantılı konaklama, organizasyon ve ticari hizmet kapasitesini artırmayı hedefliyor.

Emlaknews.com.tr

Reklam pazarındaki bu ayrışma, televizyon ekonomisinin daraldığı bir dönemde gayrimenkul ve finans sektörlerinin reklam yatırımlarını artırdığını ortaya koydu. Artan inşaat maliyetleri, azalan reklam gelirleri ve dizilerin yeni bölümlerinin yayınlanmasına ilişkin yaşanan sorunlar, televizyon sektöründeki ekonomik baskıyı yeniden gündeme taşırken inşaat sektörünün reklam pastasındaki payını büyütmesi dikkat çekti.

MTM Medya Takip Merkezi, ATV, Kanal D, Show TV, Star TV, NOW TV, TRT 1 ve Kanal 7’nin 10 Ekim-9 Kasım dönemlerine ait 2025 ve 2026 reklam verilerini karşılaştırdı. Araştırma, reklam hacmindeki gerilemenin bütün kanallara yayıldığını, reklamverenlerin ise daha kısa süreli yayınlara yöneldiğini gösterdi.

Televizyon reklamlarında yüzde 49’luk daralma

Araştırmaya göre, reklam yayın sayısı 2025’teki 55 bin 855 seviyesinden 2026’da 34 bin 34’e geriledi. Böylece yayın sayısındaki düşüş yüzde 39 oldu. Toplam reklam süresi ise yüzde 49 azalarak 196 saate indi.

İncelenen yedi kanalın tamamında reklam yayın sayısı düşerken en sert gerileme yüzde 42 ile TRT 1’de yaşandı. Show TV, yüzde 34’lük düşüşle reklam hacmindeki kaybın en sınırlı kaldığı kanal oldu.

Kamu spotları da reklam piyasasındaki daralmadan payını aldı. Geçen yıl 717 kez yayımlanan kamu spotlarının sayısı bu yıl 123’e geriledi. Düşüş oranı yüzde 83’e ulaştı.

İnşaat ve emlak reklamları yüzde 86 büyüdü

Sektörel dağılımda ticaret ve gıda ilk iki sıradaki yerini korudu. Ticaret sektörü, reklam yayın sayısında yüzde 29 gerilemeye rağmen 11 bin 3 yayınla ilk sırada kaldı. Gıda reklamları yüzde 40, iletişim teknolojileri reklamları ise yüzde 48 azaldı.

Daralan reklam pazarında büyüyen sektörlerin başında ise inşaat ve emlak geldi. Bu sektörün reklam yayın sayısı yüzde 86 artarken finans sektöründe de yüzde 14’lük yükseliş kaydedildi. Finans, bu performansla iletişim teknolojilerini geride bırakarak üçüncü sıraya yükseldi.

Buna karşılık kişisel bakım reklamlarında yüzde 99, yayıncılıkta yüzde 92, otomotivde ise yüzde 91 düşüş yaşandı. Böylece reklam pazarındaki küçülmenin bütün sektörlere aynı ölçüde yansımadığı ortaya çıktı.

Reklamverenler 15 saniyeye yöneldi

Televizyon reklamcılığında yalnızca yayın sayısı değil, reklamların uzunluğu da değişti. 2025 yılında reklamların yaklaşık üçte birini oluşturan 15 saniye ve altındaki yayınların payı, 2026’da yüzde 54’e yükseldi.

16-30 saniyelik reklamların payı yüzde 42’den yüzde 29’a, 30 saniyeyi aşan reklamların payı ise yüzde 27’den yüzde 17’ye geriledi. Bu değişim, reklamverenlerin daha kısa sürelerle ekranda görünmeyi tercih ettiğini gösterdi.

MTM’nin araştırması, televizyon reklamcılığında hem hacim hem süre hem de sektörel dağılım bakımından önemli bir dönüşüme işaret ediyor. İnşaat ve emlak sektörünün reklam yayınlarını artırması, televizyonun genel reklam pastası küçülürken gayrimenkul sektörünün görünürlüğünü korumaya ve artırmaya yöneldiğini ortaya koyuyor. Ancak reklam yayın sayısındaki artışın, reklam bütçelerinin veya harcamalarının aynı oranda büyüdüğü anlamına gelmediği de göz önünde bulundurulmalı.

Yeni sistemle gökyüzünde dijital olarak tanımlanmış hava koridorları oluşturulacak. Böylece karayolu trafiğinden bağımsız bir taşımacılık altyapısının kurulması hedefleniyor. Koridorların sınırları, giriş ve çıkış noktaları, uçuş yönleri, kapasitesi ve hava araçları arasındaki asgari mesafeler dijital ortamda belirlenecek.

Uçuş trafiği merkezî sistemden yönetilecek

İHA koridorları, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından ilgili kurumlarla koordinasyon içinde oluşturulacak. Uçuşlara ilişkin bilgiler, SHGM’nin İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) üzerinden yayımlanacak. İHA yazılımları bu verileri doğrudan okuyarak belirlenen güzergâh ve kurallara göre hareket edebilecek.

Koridorlar; yasak, tahditli ve tehlikeli bölgeler ile NOTAM yayımlanan sahaları kapsamayacak şekilde planlanacak.

Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre uçuş rotaları, en kısa yol ve faz farkı esas alınarak yapay zekâ desteğiyle belirlenecek. İHATTYS üzerinden uçuşlar izlenebilecek; gerektiğinde uçuş sınırları daraltılabilecek, güzergâh değiştirilebilecek, İHA’lara iniş yaptırılabilecek veya uçuşları sonlandırılabilecek.

Bağlantının kesilmesi durumunda araçlar, yerleşim alanlarının üzerinden geçmeden önceden belirlenmiş kurtarma noktalarına yönlendirilecek.

Kargo ve sağlık taşımacılığında kullanılacak

Drone otoyollarının en önemli kullanım alanlarından biri lojistik olacak. Sistemle şehirlerarası kargo taşımacılığı ve lojistik merkezleri arasında düzenli otonom seferler yapılabilecek.

Uraloğlu, hastaneler arasında kan, ilaç, aşı ve tıbbi numune taşınabileceğini; adalara ve kış aylarında ulaşımı zorlaşan yerleşimlere ikmal sağlanabileceğini belirtti. Organize sanayi bölgeleri, fabrikalar ve limanlar arasında parça transferi de hedeflenen kullanım alanları arasında yer alıyor.

İHA koridorları ayrıca enerji ve boru hatları, demiryolları ve karayollarının uzun mesafeli denetimlerinde kullanılabilecek.

Hobi uçuşlarına izin verilmeyecek

Drone otoyolları herkese açık bir uçuş alanı olmayacak. Bakan Uraloğlu, koridorların hobi amaçlı uçuşlara kapalı tutulacağını açıkladı.

Uçuş yapacak pilotların P2 lisansına sahip olması, SHGM’den gerekli operasyonel yetkilendirmeleri alması ve yetkili işletmeler bünyesinde faaliyet göstermesi gerekecek. İHA’ların tescilli olması; uzaktan tanımlama, coğrafi sınırlama ve gerekli yazılım sertifikalarını taşıması zorunlu olacak. Her uçuş öncesinde İHATTYS üzerinden bildirim yapılacak.

Dijital hava koridorlarının hayata geçirilmesi, İHA’ları yalnızca görüntüleme ve denetim aracı olmaktan çıkararak lojistik, sağlık ve sanayi taşımacılığının bir parçası haline getirebilir. Ancak sistemin ekonomik etkisi; koridorların ne zaman ve nerelerde devreye alınacağına, operasyonel kapasitesine ve yetkilendirme süreçlerinin nasıl uygulanacağına bağlı olacak.

uab.gov.tr

Sistem, kullanıcıların salon, yatak odası, mutfak ve diğer yaşam alanlarına ait fotoğraflarını analiz ederek koltuk, masa, beyaz eşya ve gardırop gibi eşyaları tespit ediyor. Böylece taşınacak eşyaların dijital envanteri oluşturuluyor.

Kullanıcılar sistemin hazırladığı listeyi kontrol edebiliyor, eşya adetlerini değiştirebiliyor ve yapay zekânın tanımlayamadığı ürünleri manuel olarak ekleyebiliyor. Envanter tamamlandıktan sonra taşınma adresleri, bina özellikleri ve talep edilen hizmetler de hesaba katılarak İstanbul içi tahmini nakliye maliyeti hesaplanabiliyor. Fotoğraf kullanmak istemeyenler için manuel hesaplama seçeneği de bulunuyor.

Fiyatlandırmada eşya hacmi belirleyici

Nakliyat ücretleri yalnızca konutun oda sayısına göre belirlenmiyor. Eşyaların miktarı ve hacmi, mesafe, binaların kat durumu, asansör kullanımı, paketleme ihtiyacı ve özel taşıma koşulları fiyatı etkileyen başlıca unsurlar arasında bulunuyor.

Cihan Evden Eve Nakliyat Ticaret Ltd. Şti. yetkilisi ve müdürü Mehmet Zaman Ayırkan, uygulamanın taşınma öncesindeki bilgi eksikliğini azaltmayı hedeflediğini belirtiyor.

Ayırkan, geleneksel fiyatlandırma yönteminde eşya miktarının çoğunlukla telefon görüşmeleriyle öğrenildiğine dikkat çekerek, “Doğru fiyatlandırmanın ilk adımı, taşınacak eşyaların ve hizmet kapsamının doğru belirlenmesi. Geliştirdiğimiz sistem sayesinde kullanıcılar eşyalarını fotoğraflar üzerinden listeleyebiliyor, bu listeyi kontrol edebiliyor ve taşınma öncesinde tahmini maliyet hakkında bilgi sahibi olabiliyor” değerlendirmesinde bulunuyor.

Depolama hacmi de hesaplanıyor

Şirketin dijital araçları nakliyatla sınırlı değil. Depolama hizmeti almak isteyen kullanıcılar, mobilya, beyaz eşya ve diğer eşyaların türlerini ve adetlerini seçerek ihtiyaç duydukları alanı metreküp cinsinden hesaplayabiliyor. Sistem, hesaplanan hacme göre uygun depo odası büyüklüğü öneriyor.

Şirketin internet sitesinde ayrıca nakliye sözleşmeleri ve hizmet kapsamına ilişkin bilgilendirici bir rehber de yer alıyor.

Yapay zekâ destekli envanter, online ön ekspertiz ve hacim hesaplama araçları, nakliyat sektöründe dijitalleşmenin fiyatlandırma ve operasyon planlamasına yansıyan örnekleri arasında bulunuyor. Ancak fotoğraf üzerinden yapılan tespitin nihai ekspertiz ve fiyat garantisi anlamına gelmediği; taşıma koşullarının ve hizmet kapsamının ayrıca doğrulanmasının önem taşıdığı görülüyor.

Kasım ve Aralık ayı boyunca devam edecek sergiler, sanatla iç içe vakit geçirmek isteyen ziyaretçilere farklı deneyimler sunuyor.

Art On İstanbul; Gurur Birsin – Kırılmadık Bir Şey Kalmadı & Ümit Turgay Durgun – Palimpsest

Art On İstanbul, kasım ayında iki farklı sanatçının üretimlerini galerinin ayrı sergi alanlarında sanatseverlerle buluşturuyor. Gurur Birsin’in Kırılmadık Bir Şey Kalmadı başlıklı sergisi, 12 Aralık’a kadar galerinin arka sergi alanında sanatseverlerle buluşuyor. Özdemir Asaf’ın aynı adlı şiirinden hareket eden sergi, kırılmayı yalnızca bir kayıp ya da yıkım olarak değil, yeni anlamların ortaya çıkabileceği bir eşik olarak ele alıyor.

Levent Çalıkoğlu küratörlüğünde gerçekleşen Ümit Turgay Durgun’un Türkiye’deki ilk kişisel sergisi Palimpsest, 12 Aralık’a kadar galerinin ön sergi alanında ziyaret edilebilecek. Hafıza, mitoloji, kimlik ve dönüşüm kavramlarını odağına alan sergi, taş, bronz, seramik ve endüstriyel malzemeleri bir araya getirerek geçmişin izlerinin yeni biçimlerde varlığını sürdürmesine odaklanıyor.

artSümer; Cansu Çakar – Kiracı

artSümer, Cansu Çakar’ın galeriyle gerçekleştirdiği ikinci kişisel sergisi Kiracı ile sanatseverleri buluşturuyor. 12 Aralık’a kadar ziyaret edilebilecek sergi, yaşamak, üretmek ve anı biriktirmek amacıyla geçici olarak sahiplenilen mekanlar üzerinden aidiyet, mülkiyet ve hafıza kavramlarını inceliyor. Sanatçı, detay, yüzey ve anlatıya verdiği geleneksel önemi bu kavramlarla bir diyaloğa taşıyor.

Lee Art Project; Metin Özgör – Sıfır Anatomi

Metin Özgör’ün “Sıfır Anatomi” başlıklı sergisi, 12 Aralık’a kadar Lee Art Project’te sanatseverlerle buluşuyor. Sanatçının anatomi kavramına çizgisel ve şematik temsiller üzerinden yaklaştığı çalışmalarını bir araya getiren sergi, insan bedeninin görsel kodlarını ve yerleşik tasvir biçimlerini yeniden ele alıyor. Alışılmış anatomik anlatımın sınırlarını sorgulayan eserler, izleyiciyi farklı bir görsel okuma deneyimine davet ediyor.

Pi Artworks İstanbul; Albano Hernández – From Within

Pi Artworks İstanbul, Albano Hernández’in From Within(İçeriden) başlıklı sergisiyle sanatseverleri buluşturuyor. 31 Aralık’a kadar ziyaret edilebilecek sergi, sanatçının çalışmalarını sanatseverlerin beğenisine sunuyor.

Ana konferans 7-8 Nisan tarihlerinde InterContinental İstanbul’da gerçekleştirilecek. 6 ve 9 Nisan’daki saha gezileriyle katılımcılar İstanbul’un mahallelerini, kamusal alanlarını ve kentsel projelerini yerinde inceleme fırsatı bulacak.

İstanbul’un deprem gerçeği de gündemde olacak

Urban Future 2027’nin gündemi, kentlerin geleceğini doğrudan ilgilendiren üç temel başlık üzerine kuruluyor. “Ready Cities / Hazır Kentler” başlığında deprem, sel, aşırı sıcaklar ve diğer afetlere karşı kentsel dirençlilik ele alınacak.

“People-Powered Cities / İnsanların Gücüyle Dönüşen Kentler” kapsamında mahallelerin, sivil toplum kuruluşlarının ve yerel toplulukların şehirlerin değişimindeki rolü tartışılacak. “Running Better Cities / Kentleri Daha İyi Yönetmek” başlığı ise kentsel dönüşümün kişilere bağlı kalmadan kurumsal bir yönetim modeline nasıl dönüştürülebileceğine odaklanacak.

İklim krizine uyum, karbonsuzlaşma, yaşam kalitesi ve afet sonrası toparlanma modelleri de konferansın önemli gündem maddeleri arasında bulunuyor.

Dünya kentlerinin deneyimleri İstanbul’a taşınacak

Konferansın ilk açıklanan konuşmacıları arasında Viyana’nın eski belediye başkan yardımcısı Maria Vassilakou ve Happy City kitabının yazarı Charles Montgomery bulunuyor.

Barcelona Activa’dan Maite Peris Colom, kentsel iletişim ve toplumsal katılımı; Brüksel merkezli Communa’nın kurucu ortağı Maxime Zaït ise atıl binaların geçici konutlara ve ortak kullanım alanlarına dönüştürülmesini anlatacak. Communa’nın çalışmaları bugüne kadar 500’den fazla kişiye barınma olanağı sağladı.

All Things Urban’ın kurucusu Anastasia Sukhoroslova ile Nilüfer Belediyesi Planlama ve Kalkınma Ajansı yöneticisi Mehmet Can Yılmaz da konuşmacılar arasında yer alıyor.

Kentler insanları nasıl değiştiriyor?

UF27’nin özel programlarından Transformative Cities, kentlerin insan davranışları, ilişkileri ve gündelik yaşam üzerindeki etkisini inceleyecek. Josephine Yilan Liu küratörlüğünde hazırlanan altı oturumluk programda mimari tasarımın ve şehircilik kararlarının insanların hareketlerini, karşılaşmalarını ve birlikte yaşama biçimlerini nasıl şekillendirdiği tartışılacak.

Programda ayrıca “Cities as Cognitive-Behavioural Infrastructure” başlıklı bir masterclass düzenlenmesi planlanıyor.

İstanbul’da farklı bir ev sahipliği modeli

Urban Future, İstanbul organizasyonunda ilk kez bir şehir yönetimi yerine iki sivil kuruluşla ev sahibi ortaklık kuruyor. Humane Urbanism ve Türkiye Tasarım Vakfı (TTV), organizasyonun yerel ortakları olacak.

Kentleri afetlere hazırlama ve afet sonrasında toparlanmayı destekleme alanında çalışan Humane Urbanism ile tasarımı sosyal, kültürel ve ekonomik gelişimin aracı olarak konumlandıran TTV, uluslararası şehircilik deneyimlerini Türkiye’nin yerel birikimiyle buluşturmayı hedefliyor.

Genç kent liderlerine özel program

30 yaş ve altındaki genç kent değişim aktörleri için hazırlanan Young Leaders Programme, 6 Nisan 2027’de tam gün gerçekleştirilecek. Uygulamalı atölyeler, deneyimli kent liderleriyle buluşmalar ve uluslararası bağlantı fırsatları sunacak programın başvuruları 10 Kasım 2026’da sona eriyor.

UF27 biletleri 1 Aralık 2026’da satışa çıkacak. İlk gün düzenlenecek Flash Sale kapsamında Early Bird biletlerinde yüzde 27 indirim uygulanacak. İlk programın 21 Ocak, konuşmacıların oturumlarla eşleştirildiği ayrıntılı programın ise 2 Mart 2027’de açıklanması planlanıyor.

Urban Future ekibi ayrıca Türkiye’den kentsel girişim, kamusal alan, mobilite, tasarım, mahalle dönüşümü ve afet sonrası toparlanma projeleri için öneriler bekliyor. Böylece İstanbul’un yalnızca uluslararası bir organizasyona ev sahipliği yapması değil, kendi kent deneyimini de dünya şehircilik gündemine taşıması amaçlanıyor.

Emlaknews.com.tr

Pazarlama ve Satış Grup Başkanlığını yürüttüğü Acarlar Şirketler Topluluğu’nda 1990’lı yılların başında gayrimenkul projelerinde lüks kavramıyla tanıştığını belirten Özdemir, aradan geçen 33 yılda lüks olarak tanımlanan pek çok özelliğin standart hale geldiğine dikkat çekiyor. Ona göre geçmişte ayrıcalık sayılan sosyal donatılar bugün farklı konut segmentlerinde taklit edilebilir ve ulaşılabilir özelliklere dönüştü.

Lüksün doyum noktası: Artık başka şeyler aranıyor

Özdemir, yeni nesil lüksün yalnızca gösterişli binalar ve pahalı malzemelerle açıklanamayacağını belirterek sağlık, esneklik, özgürlük, farklılık ve zamanı kaliteli yaşamanın öne çıkacağını vurguluyor.

Geleneksel lüks projelerin sosyal alanları çoğunlukla kapalı havuz, gym-fitness salonu, sauna ve hamam gibi olanaklarla şekilleniyor. Sakinlerine prestijli ve ayrıcalıklı bir yaşam sunduğu düşünülen bu alanlar, zamanla birbirinin benzeri projelerin standart donatılarına dönüştü.

Özdemir’e göre artık proje geliştiricilerin kendilerine şu soruyu sorması gerekiyor: Bir konut projesini gerçekten lüks yapan şey, içinde kaç tane sosyal tesis bulunduğu mu, yoksa sakinlerine nasıl bir yaşam deneyimi sunduğu mu?

Yeni lüksün kodlarında doğa ve adrenalin var

Bilge Özdemir, geleceğin lüks konut projelerinde doğayla bütünleşme ve ekstrem sporların önemli bir yer tutacağını öngörüyor. Geleneksel sosyal donatıların yerini aktif ve deneyim odaklı yaşam alanlarının alacağını belirten Özdemir, konut projelerinin sakinlerine adeta bir macera kampı deneyimi sunan yaşayan ekosistemlere dönüşebileceğine işaret ediyor.

Bu yaklaşımda doğa yürüyüş parkurları, bisiklet rotaları, tırmanış alanları, açık hava sporları ve farklı adrenalin aktiviteleri yeni nesil sosyal yaşamın parçaları haline gelebilecek. Böylece site yaşamı yalnızca dinlenme ve sosyalleşme alanı olmaktan çıkarak hareket, sağlık ve deneyim odaklı bir modele dönüşecek.

Beykoz, Çekmeköy, Sarıyer ve Eyüp öne çıkabilir

Özellikle İstanbul’da Beykoz, Çekmeköy, Sarıyer ve Eyüp gibi doğal dokusunu koruyan bölgelerin yeni nesil lüks konut projeleri açısından avantajlı hale gelebileceğini belirten Özdemir, doğanın proje sınırları dışında bırakılmayıp yaşamın bir parçasına dönüştürülmesi gerektiğini savunuyor.

Ulaşım olanaklarıyla doğayla iç içe yaşamı bir araya getiren bu bölgelerde geliştirilecek projelerin, değişen beklentilere cevap verebileceğini ifade ediyor.

Proje geliştiriciler yeni ufuklara bakmak zorunda

Geleneksel lüks anlayışı prestij, ağırlık, asalet ve statü sembolleri üzerine kuruluydu. Modern lüks ise sadelik, işlevsellik ve minimalizmle birlikte yeni yaşam deneyimlerini öne çıkarıyor.

Özdemir’in değerlendirmesi, gayrimenkul geliştiricileri açısından önemli bir değişim çağrısı niteliğinde. Çünkü artık yalnızca daha büyük havuz, daha gösterişli lobi veya daha kapsamlı fitness alanı sunmak, farklılaşmak için yeterli olmayabilir.

Geleceğin lüksünü metrekare, mermer veya sosyal tesis sayısı değil; insana kazandırdığı zaman, sağlık, özgürlük ve deneyim belirleyecek. Değişen hedef kitleyi yakalayamayan projeler için ise lüks etiketi, giderek daha az şey ifade edecek.

Emlaknews.com.tr

12716 ada 1 parselde gerçekleştirilecek proje, toplam 52 bin 976,92 metrekare inşaat alanına sahip olacak. A, B, C, D ve E bloklarından oluşacak yatırımda 16 dükkan ve 5 ofisin yanı sıra kreş ve Aile Sağlığı Merkezi (ASM) de yer alacak.

Beş blokta 417 konut üretilecek

Projede A ve B blokları 2+1 ve 3+1, C ve D blokları ise 1+1 ve 2+1 dairelerden oluşacak. E Blok’ta 16 dükkan ve 5 ofis olmak üzere toplam 21 ticari alan planlandı.

Blokların kat düzenleri şöyle:

– A ve B blokları: 2 bodrum + zemin + 14 kat
– C ve D blokları: 2 bodrum + zemin + 13 kat
– E Blok: 1 bodrum + zemin + 3 kat
– Kreş ve ASM: Zemin + 1 kat

Projede toplam 1.370 kişinin yaşaması öngörülüyor. Yaklaşık 3 bin metrekare yeşil alan ayrılırken, havuz, spor alanları ve çocuk oyun parkları da yatırımın sosyal donatıları arasında bulunuyor.

424 araçlık otopark yapılacak

Kartal’daki projede 377 araçlık kapalı ve 47 araçlık açık olmak üzere toplam 424 araçlık otopark planlandı. Projenin toplam taban alanı 4.864,79 metrekare olarak hesaplandı.

İnşaat çalışmalarının iki yılda tamamlanması hedefleniyor. Yapım sürecinde yaklaşık 100 kişinin çalıştırılması öngörülüyor. Mevcut durumda parselde bulunan yapı, gerekli izinler alındıktan sonra yıkılarak yerine E Blok inşa edilecek.

Konutların hemen yanında yerleşim var

Proje alanının kuzeyinde 10 metre, doğusunda ise 17 metre mesafede mevcut konutlar bulunuyor. Kuzey yönünde askeri alan ve yaklaşık 14 metre mesafede İSKİ’ye ait su kanalı yer alıyor. Bu nedenle inşaat öncesinde İSKİ Genel Müdürlüğünden görüş alınması planlanıyor.

Proje tanıtım dosyasında depreme dayanıklı betonarme yapı teknolojisi kullanılacağı belirtilirken, hafriyat, altyapı, geri dolgu, bina inşaatı ve peyzaj çalışmalarının iki yıllık süreçte tamamlanması öngörülüyor.

Emlaknews.com.tr